Электрокультиватор из болгарки. Изготовление электрокультиватора и мотоблока своими руками. Самодельный культиватор видео подборка

Любой из владельцев садово-огородного участка знает, насколько утомительной и кропотливой может быть работа, связанная с возделыванием различных культур. Тем более что подобной работой занимаются чаще всего люди пожилые, которым не так уж и просто осилить нагрузки связанные с обработкой почвы до посадки и во время выращивания садово-огородных растений. Для упрощения этого нелегкого процесса и существует электрический культиватор, который вполне можно сделать своими руками в домашних условиях. Далее вашему вниманию простейшие модели подобных конструкций.

Культиватор: понятие, сфера применения

Электрический культиватор представляет собой устройство, оборудованное электроприводом и предназначенное для возделывания земли. Таким образом, он может быть полноценным аналогом ручному труду и прекрасно справится с задачей по рыхлению почвы, внесению удобрений, созданию грядок и их прополке. Говоря простыми словами, электрокультиватор – механизированная тяпка.

Внимание! Рассматриваемое устройство совершенно не предназначено для возделывания больших сельскохозяйственных площадей. Но оно прекрасно подойдет для ухода за небольшим цветником, огородным участком и пр.

Основная задача культиватора - придать грунту необходимую структуру (он снимает пласт земли глубиной не более 30 см), подготовив его, таким образом, к внесению удобрений, поливу и прочим манипуляциям с участком, засаженным культурами.

Среди основных достоинств электрического культиватора можно отметить следующие:

Создание электрокультиватора своими руками

С помощью нехитрых приспособлений, который можно найти практически в каждом доме, где обитает мужчина, можно изготовить простой, удобный в работе и, главное, практичный культиватор, работающий от электросети. Далее вашему вниманию представлены простейшие модели подобных изделий.

Конструкция из стартера

Культиватор из стартера можно изготовить при наличии в домашнем гараже стартера от какой-нибудь машины. В нашем случае речь пойдет о стартере от Газ-51. Чтобы деталь выполняла своим функции эффективно и на протяжении длительного периода времени, потребуется совершить со стартером некоторые манипуляции по его усовершенствованию.

Необходимо немного укоротить вал стартера, после чего потребуется заменить его переднюю крышку и проделать много отверстий диаметром около 5 мм как в передней, так и в задней крышке. Чрез эти отверстия воздух будет качественно продуваться вентилятором, который сможет выполнять эту функцию с помощью вала электродвигателя, к примеру, от какого-нибудь старого грузовичка. На концах рабочего вала следует установить культиваторные фрезы.

Двигатель

Полуготовый агрегат монтируется на предварительно подготовленную силовую платформу, выполненную из листовой стали.

Совет. Поскольку конструкция получится достаточно громоздкой, следует позаботиться об усилении основы для культиватора. С этой целью используются продольные ребра жесткости, которые привариваются к силовой платформе.

Конструкция из болгарки

Из болгарки можно сделать компактный культиватор небольшой мощности. Его вполне хватит для прополки междурядий в саду или на огородном участке. Болгарка в этой конструкции выполняет роль электропривода.

Все остальные узлы для создания культиватора можно взять со старого мотокультиватора. Средний показатель мощности болгарки – 600 об/мин. Поэтому для нее не подойдет отрезной круг. Оптимальный вариант – использовать шкив с ручьем для клинового ремня.

К раме старого культиватора приваривается узел подвески болгарки. Для подключения готового изделия к электросети можно использовать удлинитель на катушке.

Готовое изделие получится достаточно легким, компактным, и высокопроизводительным (фрезы устройства будут выдавать около 300 об/мин).

Совет. Чтобы с электрическим культиватором было удобней работать и руки не чувствовали перенапряжения, на ручки изделия можно надеть небольшие куски от резиновой шланги, совпадающие по диаметру с трубами культиватора.

Конструкция из стиральной машинки

Если в вашем доме завалялась старая уже совершенно бесполезная (но при этом рабочая) стиральная машинка, не спешите ее выбрасывать: попробуйте смастерить, используя ее двигатель, прекрасный небольшой электрический культиватор.

Для его создания потребуется простейший набор деталей:

Обычное колесо диаметром около 1,5 м, которое будет выполнять простейшую функцию – двигательную.
Электродвигатель от старой стиральной машинки (подойдет даже советский вариант).
Металлический уголок длиной около 3 м.
Двужильный провод.
Барабан и кусок жести для создания защитного кожуха.
Рессоры от автомобиля (из них получатся прекрасные ножи).
Редуктор, тумблер и пусковая кнопка.

Теперь можно приступать непосредственно к сборке деталей конструкции. Первым делом следует выполнить все сварочные работы. Затем идет подготовка ножей для культиватора. Чтобы они получились действительно рабочими, необходимо соблюдать простое правило: у каждого из ножей должна быть своя траектории движения, причем она не должна пересекаться со всеми остальными.

Для двигателя понадобится две обмотки: рабочая и пусковая. Первая будет подключена в сеть в постоянном режиме, вторая же необходима исключительно для запуска готового садового электроинструмента.

Вот и все тонкости, которые следует знать для создания простой и эффективно работающей на участке конструкции культиватора. Удачи!

Как сделать электрический культиватор своими руками: видео

Обработка земельного участка — это тяжёлый физический труд, требующий не только крепкого здоровья, но и значительного времени. Поэтому, чтобы облегчить возделывание земли, многие дачники и сельские жители применяют механизированный способ обработки своих огородов. Для этого нужно иметь лишь желание, светлую голову и руки, умеющие делать необходимые приспособления.

Изготовить самому железного помощника для работы на участке не составит особого труда. Ведь почти у каждого хозяина хранятся в гараже старые запчасти от автомобильной или бытовой техники, которые как раз и пригодятся для таких целей.

Из ненужных на первый взгляд вещей можно запросто смастерить мотоблок или самодельный мотокультиватор. Своими руками сделанные сложные механизмы постоянно совершенствуются и служат долгое время.

Наиболее простой агрегат для изготовления — это культиватор из бензопилы или электрокультиватор. А вот сделать мотоблок своими руками из заднего моста ВАЗ гораздо сложнее. Это требует некоторых знаний по технологии и свойствам металлов, а также навыков слесарного дела и применение специальных инструментов.

Иметь у себя на подворье электрокультиватор для обработки почвы — это экономия времени и физических сил. Конечно, большие площади этим агрегатом возделывать нельзя, так как его ход ограничен длиной электрошнура. А вот взрыхлить землю в саду, на грядках и цветниках вполне можно. А благодаря тому, что он работает на электричестве, а не на бензине, его используют в больших теплицах и парниках.

Соорудить самодельный электрокультиватор своими руками сможет практически любой человек, знакомый с законами электротехники и физики из школьного курса.

Необходимые материалы:

Инструменты:

Сварочный аппарат.
Болгарка.
Набор ключей, плоскогубцы, молоток.

Устройство электрокультиватора

На примере хорошо известного с 1980 годов миникультиватора «Крот» можно попробовать самому создать подобную вещь. Поначалу она будет несовершенна, но с приобретением опыта в изготовлении самоделок такая техника становится не только удобной в эксплуатации, но и многофункциональной, а в итоге незаменимой на собственных земельных участках. Для того чтобы сделать электрокультиватор своими руками, чертёж и схема представлены на рисунках.

Основные элементы

На чертеже показан оптимальный вариант устройства. При желании его упрощают, исходя из наличия необходимых деталей и непосредственного назначения агрегата. Например, можно удалить редуктор и рукоятку переключения и передать вращение двигателя через промежуточный вал непосредственно на рабочий орган с ножами. Сцеплением в этом случае служит ролик для натяжки ремня — его тоже удаляют. А также для удобства управления можно собрать одноколёсный культиватор.

Скорость вращения ножей для рыхления регулируют диаметром ведущей и ведомой звёздочек. Кстати, вместо них и цепи используют различные шкивы и ремённую передачу. Это облегчает вес агрегата и устраняет шум. Кроме этого, происходит проскальзывание ремня при попадании рабочих ножей на камни или корни кустарника, что благоприятно сказывается на работе мотора.

Схема включения трехфазного двигателя

Здесь Ср — это рабочий конденсатор. Часто применяется упрощённое подключение , то есть без Ср. При запуске двигателя подключают пусковой конденсатор Сп, а затем отключают. Для этого используют кнопку (Кн) от старой стиральной машины или автоматический выключатель, который применяют на домашних счётчиках электроэнергии.

Управление прибором

При запуске двигателя начинается вращение рабочего органа с ножами. При этом необходимо удерживать культиватор на месте при помощи сошника, который углублён в землю. После обработки этого клочка почвы агрегат приподнимают за руль управления, тем самым освобождая сошник, и культиватор перемещается на следующее место. Далее, происходят аналогичные действия.

Таким железным помощником обрабатывается до 6 соток за один день при условии, что земля нормальная и без корней. Глубина рыхления зависит от длины ножей и мощности двигателя и может достигать от 17 до 22 см. При суглинистой и тяжёлой почве надо устанавливать мотор около 3 кВт.

Изготовление мотоблока

Для этого электродвигатель заменяют мотоциклетным или другим бензиновым мотором, у которого выше мощность и есть реверс (вперёд/назад). Устанавливают вместо рабочего органа рыхления ещё два дополнительных колеса или грунтозацепа и уменьшают скорость хода за счёт редуктора. Таким образом из простенького культиватора сооружается полноценный мотоблок, механические возможности которого намного выше. Дальнейшее усовершенствование ведёт к созданию минитрактора, который способен не только работать в поле, но и перевозить грузы при помощи тележки.

Навесное оборудование

Для производства посадочных и других работ изготавливают окучник из дисков сельскохозяйственных борон, различные фрезы, каток, плоскорез для прополки, плуг-копатель и другие насадки, облегчающие физический труд на огороде. Каждое из этих приспособлений имеет своё крепление, которым цепляется к самодельному мотоблоку.

С помощью плуга-копателя можно посадить 10 соток картофеля одному человеку в течение 2−4 часов. Сначала делается борозда, в которую выкладываются семена. А при создании второй борозды совершается одновременная засыпка первой. Таким образом посадка картошки происходит равномерно и быстро. Выкапывание делается этим же и точно таким же методом. Только перед этим необходимо скосить ботву бензокосой или триммером, которые также изготавливаются своими руками.

Виды самоделок

Мотофреза из подручных материалов.

Это одна из простых самоделок, созданная для рыхления почвы на глубину до 27−30 см. Она представляет раму, сваренную из профильных труб 50×70 мм. Размер самой рамы зависит от используемого двигателя, который обычно ставят от мотоциклов ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер, мотороллера «Муравей» или другой подобной техники.

Фрезы собирают крестовиной из стальных пластин 5×40 мм, концы их загибают буквой Г и затачивают. Их в количестве 6−8 штук равномерно распределяют и надёжно приваривают к стальному валу.

Сам силовой агрегат вместе с коробкой передач и сцеплением устанавливают сверху рамы, а рабочий вал с фрезами — снизу на подшипниках. Двигатель и вал соединяют штатной мотоциклетной цепью . Устанавливают руль, на него крепят ручку газа и рычаг сцепления. Обязательно приваривают к раме крепление для сошника. Без него невозможно фрезерование почвы.

При запуске двигателя и включении первой передачи начинается вращение рабочего органа с фрезами. Скорость обработки довольно приличная. За 4−5 часов можно пройти 10 — 12 соток. Следует учитывать, что мотоциклетный мотор имеет естественное охлаждение. Поэтому после 40−50 минут непрерывной работы ему дают остыть. Для успешной эксплуатации мотофрезы нужно для двигателя сконструировать вентилятор и направить поток воздуха к его рёбрам принудительно.

Мототяпка на основе бензопилы .

Очень лёгкая конструкция из велосипедного руля и любой бензопилы. Все крепится на небольшую рамку. Колёс не имеет. В качестве рабочего органа используется уменьшенная копия фрез. Ширина захвата прополки 25−28 см, глубина 6−8 см. Ручки управления выведены непосредственно на руль. Мототяпку очень удобно использовать между рядами посадок.

Самодельный мотоборд .

Эта конструкция напоминает скейтборд, только увеличен диаметр колёс. Доска удлинённая. В задней части ставят двигатель от бензопилы. Управление выведено на изогнутую дугой ручку, за которую и держатся во время движения. Скорость зависит от качества сборки механизма и может достигать 100 км/час.

Скутер из велосипеда .

Для настоящего Кулибина нет ничего более привычного, чем поставить двигатель от любого мопеда на велосипед, который выбирают с колёсами меньшего диаметра. Но не все так просто. Спицы необходимо усилить, саму конструкцию скомпоновать так, чтобы двигатель не мешал ногам и при этом хорошо обдувался встречным потоком воздуха. Для заднего колеса желательно сделать амортизаторы, что даёт способность ездить по просёлочным дорогам. Возможно даже использование штатных колёс от настоящего скутера, но это связано с переделкой вилок. Управление двигателем выводится на руль.

Ежегодная копка огородов вряд ли кому-либо доставляет удовольствие, поэтому многие самодельщики приходят к решению разработать полуавтоматические устройства, которые способны сэкономить силы и время, которое бесполезно и мучительно тратится на рутинную копку земли.

Посмотрите в первой части видео о том, как было выполнена данная конструкция электрического культиватора на основе дрели, а заключительная его часть посвящена проверке в полевых условиях реальной работы изготовленного культиватора.

Автор этой интересной модели, созданной своими руками, использовал в качестве движителя тяжелую и довольно мощную дрель. На ее основе создан культиватор. Поскольку бюджет был ограничен, пришлось реализовать несколько нестандартных ходов. Разумеется, после дрели, которая имеет собственный редактор, нужен был все-же дополнительный редуктор, позволяющий получить больше мощности при меньших оборотах. В качестве промежуточного был использован редуктор от неисправной болгарки мощностью 1,5 киловатт. Так как силовая установка должна располагаться снизу, дрель было решено перевернуть рукояткой вверх. Патроном зажат остаток вала, отрезанного двигателя.

Далее использовался кусок полосы, купленный в строительном магазине. Ширина полосы 40 миллиметров, толщина 4 миллиметра. Длина полосы от края редуктора дрели до края от редуктора болгарки. Все размеры зависят от примененных в качестве основы устройств.

Сверху на полосу устанавливается и приваривается такой же длины квадратная профилированная труба 25 на 25. Толщина стенки 2 миллиметра. Далее из этой же полосы делается скоба. Ее радиус равен радиусу редуктора дрели. После этого скоба приваривается к полосе, а по бокам свободной части привариваются два болта на 8.

Далее изготавливается прижимное устройство. Края загнуты в противоположную сторону от прилагаемого усилия для того, чтобы шайбы во время затягивания гаек не соскальзывали со скобы, а прорези для болтов были сделаны шлифовальным кругом, установленным в другую болгарку. Шайбы и гайки стягиваются.

Приваривается полоса, длина которой равна ширине редуктора. Следом идет полоса, отформованная по форме верхней части редуктора. В середине напротив крепежного отверстия сверлятся отверстия для крепления редуктора к всей этой конструкции. Две полосы с пропилами под болты, чтобы не прогибать полосы, притягиваются к редуктору болтами.

Здесь использована звездочка от мопеда Карпаты. Внутренние шлицы пришлось немножко сточить, юбку от звездочки пришлось отрезать, и только в этом случае она очень плотно села на установочное место для дисков болгарки. Соответственно все гайкой было затянуто. Были опасения что звездочка будет проскальзывать однако направление вращения вала совпало с направлением резьбы, Соответственно, чем больше усилий развивалось на валу, тем сильнее к нижней гайкой притягивалась звездочка.

В принципе энергетический узел самодельного культиватора на основе дрели уже практически готов. Его можно отложить в сторону.

Теперь нам понадобится обойма для подшипников. Можно заказать их у токаря, но, в связи с отсутствием материала был найден компромисс.

В качестве силового вала для культиватора использовалась шпилька диаметром 16 миллиметров и соответственно для нее были выбраны подшипники с внутренним диаметром 16 миллиметров. Внешний диаметр подшипников составил 35 миллиметров. Поскольку внешний диаметр подшипника составил 35 миллиметров, в качестве обоймы использовалась обычная стальная водопроводная труба с внутренним диаметром 35 миллиметров. Подшипник марки 180902 туда входит более менее свободно. Используется на отечественных генераторах. Из трубы изготовить обойму не составило труда.

Труба с внутренним диаметром 35 миллиметров. Отрезается кольцо шириной примерно 30-35 миллиметров. Далее в трубе делается прорезь шлифовальным кругом и по краям ее привариваются отрезки полосы 40×25. Посередине этих отрезков просверлено отверстие диаметром 6,2 миллиметра. Снизу вставляется болт на 6 мм, сверху шайба и гайка, снизу болт обваривается. Таких обойм потребуется четыре штуки.

Далее два отрезка квадратного профиля 25×25 используются в качестве несущего шасси для всей конструкции. Для того, чтобы не возникло трудностей вращения вала, используем технологическую хитрость. Вставляем вал в подшипники и фиксируем его гайками. Теперь обоймы прихватываем к профилю. Отрезок полосы 40 на 4 мм длиной приблизительно 160 мм фиксирует подготовленные обоймы в одно целое. Сварка только прихватывается.

Далее немного отпустив гайки подшипника, держащих обойм, вал сдвигается в сторону и все это проваривается. Это необходимо для того, чтобы не перегреть подшипники, поскольку сталь в них каленая и быстрый нагрев и постепенное охлаждение материал подшипника отпустят. К тому же смазка может выгореть. Поэтому подшипники лучше не перегревать, а при проведении сварочных работ на обоймах, их лучше вытащить.

Далее с одной стороны откручивается гайка, снимается подшипник и ставится шестеренка. Внутренний диаметр большой шестеренки в данном случае был чуть меньше размера гайки на 16, поэтому гайку пришлось немножко обточить и потом на огромных дисках гайка была запрессован внутрь шестеренки. Шестеренка накручивается на вал и снова собираются подшипники, шестерни откручиваются и начинается сборка.

В верхней части силовой установки два отрезка профильной трубы 25 на 25, длина примерно 320-340 миллиметров. Профиль складывается вдвое, потому что здесь будет с верхней части передаваться усилие вращения. Для того, чтобы этот квадратный профиль не свернуло пропеллером, было принято решение довести его форму до прямоугольника.

Второй полуметровый отрезок шпильки диаметром 16 миллиметров снаряжается второй парой обойм с подшипниками и вторая шестеренка доставила проблемы. Её внутренний диаметр оказался несколько больше 16 миллиметров, поэтому гайка была накручена на шпильку, потом на шпильку была намотана бумага и на неё была надет это шестерня. Только после этого шестеренка было обварена по периметру гайки. Сварка производилась не совсем обычным способом. Шестерня была утоплена до половины высоты в воде, соответственно, производя сварочные работы в шестеренке не перегревались.

Далее шестеренка опускается вниз до плотного зацепления зубьев. Нижняя обойма опускается до того момента, пока она упрется в гайку, держащую шестерню. Верхняя обойма выравнивается по высоте вертикального профиля. Здесь получился небольшой зазор. Вставляем туда отрезки полосы и прихватываем сваркой. Затем удаляем подшипники на зоны сварки и как следует обвариваем обойму.

Отрезок полосы 4 на 40 и длиной 75-80 миллиметров приваривается вровень по высоте с вертикальным профилем. Далее, создавая треугольник, приваривается два отрезка квадратного профиля длиной 26-28. Можно даже 30 см.

Задняя звездочка от мопеда Карпаты, ее внутренний диаметр гораздо больше, чем диаметр вала. Для того, чтобы установить все-таки это звездочку на вал, была использована следующая технология. Усиленная шайб,а внутренний диаметр 16 миллиметров, была установлено в центральное отверстие данной звездочки. Причём нижний диаметр шайбы оказался немного больше центрального диаметра звезды. При помощи измерительного циркуля шайба была установлена строго по центру звездочки и место соприкосновения шайбы и звездочки было пролито суперклеем.

Суперклей использовался для первичной фиксации шайбы к звезде, чтобы во время сварки шайба не сдвинулось. Обваривать рекомендуется методом прихватки. Только после проварки 4 контрольных точек шайба по периметру приваривается к звезде.

На вал накручиваем гайку на 16, одеваем шестеренку. Сверху вторую шайбу привариваем снаружи к звездочке. Накручивается еще гайка на 16, приваривается к шайбе. Звездочка снимается, гайка откручивается, звездочка переворачивается и снова накручивается на вал. Сверху свободная гайка накручивается и приваривается к шайбе. Таким образом у нас звезда получилась зажата двумя шайбами, к которым приварены две гайки.

Два отрезка тоже полосы с 40×4 и длиной 80-100 мм приваривается к обоймам. Все это соединяется еще одним отрезком. Таким образом получается подобие буквы П. По размеру профильная труба сваривает получившуюся букву П к остальной конструкции . Получается треугольник, который позволяет достичь максимальной жесткости конструкции.

Культиватор: понятие, сфера применения

Электрический представляет собой устройство, оборудованное электроприводом и предназначенное для возделывания земли. Таким образом, он может быть полноценным аналогом ручному труду и прекрасно справится с задачей по рыхлению почвы, внесению удобрений, созданию грядок и их прополке. Говоря простыми словами, электрокультиватор – механизированная тяпка.

Внимание! Рассматриваемое устройство совершенно не предназначено для возделывания больших сельскохозяйственных площадей. Но оно прекрасно подойдет для ухода за небольшим цветником, огородным участком и пр.

Среди основных достоинств электрического культиватора можно отметить следующие:

Создание электрокультиватора своими руками

Конструкция из стартера

Двигатель

Конструкция из болгарки

Совет. Чтобы с электрическим культиватором было удобней работать и руки не чувствовали перенапряжения, на ручки изделия можно надеть небольшие куски от резиновой шланги, совпадающие по диаметру с трубами культиватора.

Конструкция из стиральной машинки

Для его создания потребуется простейший набор деталей:

Обычное колесо диаметром около 1,5 м, которое будет выполнять простейшую функцию – двигательную.
Электродвигатель от старой стиральной машинки (подойдет даже советский вариант).
Металлический уголок длиной около 3 м.
Двужильный провод.
Барабан и кусок жести для создания защитного кожуха.
Рессоры от автомобиля (из них получатся прекрасные ножи).
Редуктор, тумблер и пусковая кнопка.

Как сделать электрический культиватор своими руками: видео

Собрать самодельный электрический культиватор довольно легко. Первым делом делаем ножи для культиватора из стальной ленты согнутой в виде петли, лучше всего подходит пружинистая сталь. После этого она крепится к деревянной ручке, длинна которой определяется самостоятельно. В результате получите петлю, диаметр которой 20 см, немного меньше ширины междурядий. По краям петля затачивается чтобы увеличить производительность.

Что такое самодельный электрический культиватор или как сделать электрокультиватор

Чтобы сделать электрокультиватор необходимо приобрести понижающий редуктор, я нашел дома редуктор от промышленной мясорубки. Приварил два уголка к картеру редуктора, и две выгнутые трубы, для рукояток. Для большей прочности между ними приваривается металлическая распорка. На уголки нужно приварить колесные оси. Колеса желательно ставить большого диаметра, чтобы они не зарывались.

Самая главная деталь в этой конструкции — выточенный из лома вал. При этом делается соединение в шлиц. Кувалдой сбивается насадка мясорубки. В результате останется чугунная втулка с толстыми стенками. Туда помещается выточенная из лома заготовка. К ней привариваются грунтозацепы, изготовленные из автомобильной рессоры.

Угол расположения грунтозацепов — 120 градусов. При установке они слегка выворачиваются винтообразно, чтобы напоминало вкручивание винта в землю. Это позволит легче направлять культиватор. При быстром движении — земля пашется крупными комами. Если двигаться медленно — земля перемалывается.

На рукоятку культиватора устанавливается выключатель двигателя. Для его подключения используется схема «треугольник» с конденсаторным пуском.

На первый взгляд, срок службы изготовленного агрегата невелик, потому что не предусмотрена сказка самодельного вала, находящегося в чугунной втулке. Но поскольку культиватор используется сезонно, оказалось достаточно один раз перед работой смазывать любым маслом это сопряжение.

Самодельный культиватор видео подборка

Как сделать самодельный плуг для культиватора

Самодельный плуг для культиватора состоит из рабочих органов, механизмов и вспомогательных узлов. При работе плуга происходит отрезание пласта почвы ножом, который равен по ширине захвату корпуса. Благодаря предплужнику снимается верхний слой, который покрыт остатками растительности и сорняками. После чего укладывает его в борозду, которая образовалась при прошлом заходе.

Когда используется малогабаритная сельхозтехника (мотоблоки, культиваторы), в основном используют корпус. Для удешевления и упрощения плуга, число дополнительных узлов зачастую сводят к минимуму.

Отвал корпуса и лемех образуют общую рабочую поверхность плуга. Исходя из технологических требований, энергетических и кинематических условий, выбирают оптимальный вариант его формы. Многие люди используют в работе на приусадебном участке плуг общего назначения.

Во время вспашки они хорошо крошат, но не полностью переворачивают пласт. В основном они применяются при обработке старопаханных почв. Для вспахивания целинных, залежных, луговых и других тяжелых почв используются винтовые лемешно-отвальные плуги.

Корпус плуга

Основу корпуса плуга составляет трехгранных клин АВСО. Его параметры используются во время проектирования конкретной конструкции, которые придают ей технологические и эксплуатационные свойства.

За крошение и изгиб пласта почвы отвечает угол а, который расположен в продольно-вертикальной плоскости. Оборачивание пласта земли происходит благодаря углу в, расположенного в поперечно-вериткальной плоскости. Для перемещения пласта в сторону, отвечает угол у, лежащий в горизонтальной плоскости. Благодаря этим параметрам происходит изгиб и крошение пласта земли. Связаны между собой все эти параметры тригонометрической зависимостью:

Исходя из этого, произвольно меняются только два угла. Для определения третьего используют значения первых двух. Довольно немаловажный вывод для любого конструктора. Если же изменить тот или иной параметр, трехгранный клин приобретает лемешно-отвальную поверхность определенного типа: винтовой (угол в), цилиндрический (угол а), цилиндроидальный (угол у), стандартный.

Зная все необходимые параметры, изготовить плуг для электрокультиватора не составит проблем.