私たちは自分たちの手でガレージを作ります。 DIY フレームガレージ - 短時間で作成して装備できます。自分の手で木材でフレームガレージを構築します

すべての車の所有者は、車を下に放置することに同意するでしょう。オープンエア非常に危険です。大気中の降水に長時間さらされると、不可逆的な腐食プロセスが発生する可能性があります。外観車両時間の経過とともに悪化します。これらの事実を考慮して、多くの自動車所有者が車両の構築を検討しています。 DIY ガレージ、図面、写真、ビデオ記事で見ることができます。

ガレージの建設は長期的な投資であるため、ガレージを建設する必要があります大きいサイズ、将来のニーズを考慮して。オブジェクトを美しく実用的にすることも同様に重要です。事前に細部まで考えておくと、ガレージが景観に溶け込み、周囲の建物と一体化します。

DIYガレージ基礎

まず、ガレージのサイズとドアの幅を決める必要があります。サイズは屋内に設置される機械や設備の数に影響されます。平均的なガレージのサイズ標準サイズ大きさは6×4メートル、高さは2.5〜3メートルです。通常、このサイズは、車やラックを備えた工具を収納するのに十分です。

注ぐための溝を掘って基礎を作り始める必要があります。通常、深さは 1 つ半、シャベルの銃剣 2 つ分で十分です。このような基礎を使用すると、構造は非常に安定し、荷重は2倍になります。

注ぐ前でも、砂と砕石の機械、少なくとも20袋のセメントを購入する必要があります。型枠を作るにはボードが必要です。モルタルで充填される補強材で基礎を強化することが重要です。

まず、ガレージを設置する予定のエリアから植物や茂みを取り除く必要があります。この後、表面が水平で傾斜がないように地面を平らにするように努める必要があります。この後、ペグと強力なロープを使用してマーキングを開始できます。マーキングは、将来のガレージの予想されるサイズを考慮して実行されます。結果は、対角線が等しい長方形になるはずです。

マーキングが完璧になるまで、数回のフィッティングと調整を実行する必要がある場合があります。将来的にはこれを操作する必要があるため、これは非常に重要です。ガレージのベースにはしっかりとした基礎があるため、マークを付けるときは、型枠を配置するための追加のスペースを提供する必要があります。通常、マーキングの幅を15〜20センチメートルにするだけで十分であり、ボードは簡単に取り付けられます。

基礎パネルは事前に購入したボードから作成されます。隙間のないように板をしっかりと詰めていきます。製造中は、計画された寸法を観察しながら、計算に従い、すべてを厳密に実行する必要があります。この場合、シールドの高さはありません。非常に重要な。完成した構造物は掘った溝に設置し、地面に打ち込んだ鉄の杭でしっかりと固定する必要があります。次に、補強材を配置し、結束ワイヤーを使用してさまざまな高さレベルで固定します。小さな補強材はジャンパーとして使用できます。

型枠が組み立てられたら、すぐに次のステップであるコンクリートの注入に進むことができます。時間を節約するために、多くのガレージビルダーはコンクリートミキサーを使用します。これは最小限の労力で非常に迅速に、そして最も重要なことに、成分を効率的に混ぜ合わせ、コンクリートが均質で可塑性のあるものになることがわかります。完了することが非常に重要ですコンクリート工事基礎を流し込むだけで1日でしっかりとしたモノリスの形で完成します。コンクリートを流し込んだ後は、空気の空洞ができないようにしっかりと締め固める必要があります。コンクリートは注入後、1 か月以内に硬化し、最大の強度が得られます。生コンクリートはひび割れを防ぐために水をまく必要があります。同じ目的で、太陽や風による乾燥の影響から保護するフィルムで覆うことができます。ただし、型枠は 7 ～ 10 日後に取り外すことができます。

DIYガレージ建設

壁を構築するには、敷設ブロック、砂、セメント、石積みメッシュ、屋根ふきフェルト、木材などを購入する必要があります。エッジボード、スチールコーナー。ルベロイドは基礎とブロックの間のガスケットの製造に必要です。そのため、細長く切る必要があるのですが、中型サイズ切断は鋭いナイフで簡単に行えます。ナイフは毎回水で湿らせて滑りを良くします。経験豊富なビルダー屋根ふきフェルトのストリップを基礎の全周に沿って2層で重ねて配置することをお勧めします。

次に、ブロックやレンガを積む作業が始まります。大きなブロックは全体だけでなくてもよいので、グラインダーですぐに半分に切ることをお勧めします。半分が準備されている場合、敷設中にプロセスから気を散らす必要はありません。溶液はコンクリートミキサーでも次の割合で混合されます。

砂の3つの部分。
一部セメント。
必要に応じて水を与えます。

1 作業日中に、周囲に 4 列以下の壁を構築できます。したがって、約 1 週間ですべての作業が完了します。石積みの最終段階では、門の上にまぐさを設置する必要があります。これには金属製のコーナーが適しています。

ガレージの屋根をDIY いつものやり方で。クレーンを使用してコンクリートスラブを敷設し、切妻屋根を自分で作り、木製の垂木を設置し、その上に金属屋根を取り付けることができます。次に、構造を木材で覆います。屋根はミネラルウールと屋根ふきフェルトを使用して断熱できます。

自分の手でガレージを建てるすべてをビデオでご覧ください。

自分の手でガレージを建てるには、写真やビデオの図面を使用すると作業が簡単になります。最も重要なことは、建設の各段階での準備です。プロセスの詳細に疑問がある場合は、専門の専門家に相談する必要があります。しかし、努力すれば、1 か月半でガレージを完全に建設し、稼働させることができます。ウェブサイトで続きを読む

フレームガレージは最も重要なものの1つです簡単なオプション自動車保管用のユーティリティルームの建設。技術的に簡単なだけでなく、レンガやコンクリートの壁よりも安価です。フレーム構造の主な利点は、価格と技術的な入手可能性です。自分で行うにはどうすればよいですか? 信頼性が高く正しい構築のために考慮すべき重要な機能は何ですか?

フレームの種類

フレームガレージは以下から作ることができますさまざまな素材– 木材、OSB、スレートアスベストセメントシート、プラスチックサイディング, 金属パネル。フレーム要素と壁の材質に応じて、ガレージは次のタイプに分類されます。

木造建築物– 木の梁や丸太を支柱として使用することがよくあります。壁の被覆材– エッジのあるボードとエッジのないボード、ライニング、パネル木材。原則として、木箱「あるがまま」を扱うとき、利用可能な手段を使って建物を建てるときに建てられます - 木製パネル、ボード木製の壁には、湿気や濡れからの高品質の保護が必要です。毎年塗装またはニスを塗る必要があります。また、腐ったり損傷したボードを定期的に交換し、新しい木製パネルに交換します。
金属– 自動車保管用の最も一般的なタイプのフレーム建物。金属製のコーナー、チャネル、ビームをサポートとして使用します。金属シートは壁の外装として使用されます。これらは、異形の金属シートまたは平坦な圧延製品です。金属から自分の手でフレームガレージを構築するには、溶接機があり、アーク溶接で作業できる必要があります。

注記

混合オプションも可能です。木製の梁はプラスチックパネルの壁を支えることができます。石綿セメントシート（平らなスレート）で覆うことも可能です。

さまざまな材料を使用してフレームガレージを構築する方法について詳しくは、ビデオをご覧ください。

フレームガレージの建設

初心者のビルダーには、フレームと将来の建設の図面が必要です。流量計算にも必要です建築資材– 支持梁、壁被覆材、屋根パネル。既製のガレージ図面を使用できます。標準ソリューション、自分の手でフレームガレージを構築するためのさまざまな推奨事項が段階的に説明されています。または、専門家に連絡して、個々の寸法と必要な設計を含むガレージの計算と図面を注文します。

拡大図。

将来のフレームの図面スケッチがあるはずです。

フレームのスケッチ図。

すべてのフレーム要素の寸法、それらの間の距離、および相互の固定方法を示す図面も必要です。図面には、壁被覆パネルの種類と寸法、およびそれらをフレーム間柱に取り付ける方法も示されています。素材のサイズが指定されている屋根シート、屋根根太のピッチ距離も同様です。すべての寸法を含む正しく作成された図面は、ガレージを建設するための指示として使用できます。

財団

フレームガレージの建設は設計から始まります。そして、その建設作業は基礎を築くことから始まります。将来のガレージの建物の壁は軽くて冷たい可能性がありますが、基礎は（点検穴がある場合）深くて丈夫でなければなりません。

ほとんどの場合、フレームガレージの基礎として使用されます。基礎スラブ。十分な強度インジケーターを備えており、短時間での取り付けが可能です。ただし重量が異なりますので、機材の積み下ろしの作業が必要となります。クレーンを使用すると、スラブは 1 時間以内に将来のユーティリティビルの代わりに設置されます。

基礎スラブ。

スラブを敷設する前に、準備作業が行われます。必要に応じて土壌を平らにし、小さなくぼみを作るか、逆に、堤防を作って将来を高くします。穴にコンクリートスラブを敷設するときは、排水のために、その底部が最初に砂の層で覆われます。地下水、排水層として。スラブが深くならずに地面の上に置かれている場合、または高い場所に置かれている場合は、地面を平らにして圧縮するだけで十分です。

ガレージの下に検査穴を建設する必要がない場合は、既製の基礎スラブが使用されます。伝統的なガレージピットが必要な場合は、まずそれを建設し、それから基礎、壁、屋根の建設を開始します。

ガレージピットは、必要な長さ、幅、深さの地面の凹部の形で配置されます。その壁はレンガまたは鋳造コンクリートでレイアウトされ、底にも小さなコンクリートがレイアウトされています。コンクリートスラブ。ピットを配置した後、主要な基礎スラブを注ぎ始めます。

モノリシック基盤点検穴.

注ぐ土壌を準備するために、将来のスラブの底は砂で覆われます。この後、砂に水をかけて固めます。その上に、金属補強、メッシュ、ワイヤーから将来の基礎のフレームを配置し、基礎の周囲に型枠を構築します。この後、コンクリートを流し込んでいきます。

基礎スラブは硬化するまで1か月かかります。一日以内に基礎スラブを踏むことができます。コンクリートは人の体重を支え、さらに作業を進めるのに十分な強度を持っています。工事。ただし、車を駐車できるのは、最終強度に達した後、つまり 28 暦日後のみです。

注記

暑い中で作業を行う場合は、表面からの水分の急速な蒸発による過度の乾燥とスラブのひび割れを防ぐために、コンクリートの表面を濡れたキャンバスで覆います。キャンバスが乾燥するにつれて、定期的に水で湿らせ、コンクリートの表層の水分を維持します。

ガレージスラブの表面は耐湿性でなければなりません。車を駐車すると、車輪や底面から水が排出されます。凍結時に水滴がコンクリートの細孔に浸透すると、細孔が拡張し、表面にひび割れが発生します。したがって、コンクリートを注入する前に、ペネトロンやアクアストップなどの耐湿成分が混合物に追加されます。完成した基礎スラブを設置するとき、その表面には防水混合物が含浸されます。

フレーム組立

ガレージの下は、垂直サポートの配置から始まります。この場合、サポートは、注入プロセス中に基礎スラブにコンクリートで固定することも、基礎スラブに取り付けることもできます。コンクリート基礎アンカー接続部と下部トリムに取り付けます。最高の品質と信頼できるオプション– 基礎スラブと土壌に浸透するラックのコンクリート。風荷重が大きいオープンエリアでの建設に使用されます。各サポートにピットを建設し、個別にセメントで固定する必要があります。

地面にコンクリートで打ってあります。

よりシンプルかつ手頃な価格のオプション– 下部根太と固定要素の使用。この工法では、垂直支柱を地中に埋め込まず、金属製のアングルを使用して取り付けます。コンクリートの床または木の梁の役割を果たしますボトムトリム。このような梁は最初に基礎スラブに取り付けられ、次にフレームサポートがその上に取り付けられます。

上部の水平丸太は垂直耐荷重サポートの上に置かれます。彼らはその上に屋根の床を作ります。屋根自体は、床根太 (屋根フレーム要素) の上に敷かれるルーフィングシートから構築されます。屋根の最下段はわずかに張り出して配置されます。

その端は建物の周囲を50〜60 cm超えて延びる必要があり、このような屋根の張り出しは壁の過剰な濡れを防ぎ、それによって壁の乾燥、耐久性、およびガレージ内の湿気やカビの欠如を保証します。コーニスの最小サイズ（最大0.5メートル）は、廃雨水の排水から壁を保護することを保証します。

注記

ネジ要素を使用してフレームを組み立てると、ガレージを解体して別の場所に再設置することができます。ボルトとネジを使用して固定されている場合、必要に応じてフレームガレージを分解することができます。ボルトとネジで組み立てることにより、ガレージ建物の壁、屋根、フレームを解体することができます。

フレームガレージのサポートの接続について詳しくは、ビデオをご覧ください。

屋根の種類

ガレージの屋根は、単一または二重のスロープ構造の形で作成できます。最小限の建設経験で自分で作業を行うには、傾斜屋根を構築する方が簡単です。この場合、雨水はガレージ建物の片側に排水されます。ガレージの両側に排水を均等に分配するために、屋根の構造は切妻になっています。

単ピッチ屋根。

傾斜屋根を構築するために、ガレージの壁はさまざまな高さで作られます。一方の壁がもう一方の壁より 300、400 mm、あるいはそれ以上高くなります。壁の高さの違いによって屋根の傾斜角度が決まり、それは降雪量によって決まります。冬期間年。

注記

屋根の角度は降水量によって決まります。冬時間。雪が多いほど、屋根の傾斜を大きくする必要があります。温暖な気候で平均降雪量が多い地域の場合、屋根の傾斜角度は20〜25°です。のために暖かい冬少量の雪があれば10〜15°で十分です。

壁の高さの差が300〜400 mm、ガレージの幅が3 mであるため、屋根は10〜15°傾斜しています。これは、適度な降雨量の地域での雪の転がりには十分です。豪雪地帯にガレージを建てるため、屋根の傾斜を最大30度まで大きくとります。

小屋の屋根フレーム技術を駆使して作られています。

フレームを組み立てたら、吊り下げを開始します屋根要素。フレームガレージの段階的な説明では、屋根パネルの設置に関する規則が規定されています。作業は屋根シートの最下段を敷設することから始まります。次の列のシートをその上に置きます。敷設する最後の列は、盛り上がった壁に沿って配置される最上列です。したがって、屋根シートは互いに重なり合い、雨や降雪時に湿気がガレージスペースに侵入するのを防ぎます。

構造は三角形のフレーム要素から組み立てられます。それらのサイズは、ガレージの幅と屋根の角度によって決まります。三角形の要素は地面で組み立てられ、屋根に持ち上げられます。ここでは壁の上部フレームに取り付けられています。スレートまたは金属のプロファイルが完成した屋根フレームの上に置かれます。

仕上げ

ユーティリティルームの内装はまったくないことがよくあります。特にガレージが断熱材なしで建てられている場合。頻度は少ないですが、手配中に暖かいガレージ、内部空間から断熱材を密閉する必要があります。この場合、それは必要かつ強制的になります。

内壁被覆材の材質には耐湿性の要件はありません。そのため、廃棄物から作られたパネルがよく使用されます。木材生産(OSB、チップボード) または合板シート。必要に応じて、壁に棚やキャビネットを作り、ガレージフレームの支柱に取り付けます。

絶縁

冬にガレージで作業を行う必要がある場合、断熱材の必要性が生じます。または、寒くて雨の多い季節に運転した後、車の底部を乾燥させる機能を備えた暖かいガレージを設置する予定の場合。

自分で断熱材を作る。

ガレージの断熱作業は、断熱材の選択が住宅の同様の作業とは異なります。住宅敷地内で健全な微気候を確保することが重要な場合は、次のことを手配します。自然循環空気、そして中ガレージ断熱材より簡単に行えます。強制定期運転フードでなんとかなります。また、あまり有用ではなく安価な断熱材、ポリスチレンフォームやグラスウールも使用します。

グラスウールで断熱する場合は縦柱の間に入れます。圧縮性があるため、空間に容易に保持できます。綿断熱材の厚さはレベルによって決まります冬の気温。住宅用平均気温-10°Cでは、厚さ100mmまでの綿断熱材を選択してください。ガレージなどにユーティリティルーム厚さは50mmまでお選びいただけます。

注記

グラスウールで断熱する場合は、時間の経過とともに材料がたるむ可能性があることを考慮することが重要です。グラスウールがたわむ場所には「冷たい橋」が形成され、そこから熱が「漏れ」ます。

発泡断熱材には、グラスウールを使用する場合の欠点はありません。時間が経っても泡が固まらず、型崩れしません。同時に、非常に安価であるため、フレームガレージの断熱材として人気があります。

有害なガスが発生する可能性があるため、住宅の敷地を発泡ポリスチレンで断熱することが推奨されない場合、このタイプの断熱材はガレージスペースに最適です。安価で設置が簡単で、断熱材としての効果が長期間持続し、建物内の熱を保持します。

発泡プラスチックを取り付けると、フレームの支柱の間に隙間が生じます。これは発泡ボードの剛性によるものです。結果として生じる取り付け隙間はフォームで埋められます。

ガレージドアの種類

写真のフレームガレージは入口ゲートのデザインが異なります。伝統的に、ガレージドアは両開きドアで作られています。しかしながら、他の設計も可能である。ガレージドアにはどのような種類がありますか?

ゲイツ。

スイングゲートは、部屋の外側にスイングして開くドアの形をした伝統的な形式のゲートです。自分の手で構築できる最もシンプルで最もアクセスしやすいデザイン。手動で開きます。

スライディング - 拡張可能なガレージ入口の改良された形式自動装置。このバージョンでは、リモートデバイスから信号が与えられると、ガレージドアがレールに沿って横にスライドします。

リフティング構造やローラーシャッター構造も可能ですが、コストがはるかに高くなるため、フレーム構造ではあまり使用されません。

必ずしも大きなガレージが必要なわけではありません。自動車の安全性は、手間もコストもかからない単純な構造で確保できる場合が多い。フレームタイプのガレージを構築するためのステップバイステップの説明書を用意し、必要なすべての手順を示しました。

フレームガレージのメリット

出発フレームの建物ほとんどの場合、盗難耐性が低いことが原因です。しかし、ガレージが協同組合内ではなく住宅地にあり、監視下にある場合、侵入に対する保護が低いことは、もはやそれほど説得力のある議論とは思えません。結局のところ、盗難の難易度は最も脆弱な保護要素によって決まります。これはほとんどの場合、門、窓、または玄関ドアです。

フレームの建設に必要なリソースは、資金と労力の両方ではるかに少なくなります。木製フレームは、数人の助手がいればわずか 1 日で簡単に組み立てることができ、設備投資の観点から言えば、このような構造のコストは石積みよりも少なくとも 3 分の 1 低くなります。

また、このような工事は、住宅を建てるための足場を組み立てた後に残る木材を合理的に利用する絶好の機会でもあります。幅6メートルまでのガレージには、床材と壁の被覆材のみを購入する必要がある50x100〜150mmのボードが最適です。

基礎と床

軽量フレーム構造の場合は、凹みのない、または浅い凹みの取り付けを推奨します。ストリップファンデーション幅250 mmから、30〜40 cmの非隆起材料（砂、砂利）の埋め戻し。将来的に検査ピットを設置する予定がある場合は、凍結深度以下の基礎を基礎として採用し、その高品質の防水性を確保する必要があります。

テープの入口側には、その上面が床のゼロレベルと面一になる、低い部分を作成する必要があります。基礎の残りの部分は、深さの程度に関係なく、隣接する領域の地盤面から200〜250 mmの高さで実行されます。

1.砂の準備。 2. 基礎を剥がします。 3. コンクリートの床。 4. スクリード用の砂の準備。 5. 圧縮土

テープの補強は標準です。それぞれ 12 または 14 mm の 4 本のロッドが、60 ～ 80 mm の間隔で構造補強によって接続されています。入口側の薄層部分は同じスキームで強化されていますが、より密度が高くなります。スタッドの配置と、それらを作業中の鉄筋に結び付けることをすぐに決定する必要があります。 100〜120 cm後にアンカーを残すか、アンカーボルトで固定して、上端にコンクリートの十分な保護層を設けることができます。

フレームガレージの床は、バルクのモノリシックコンクリートまたは木材で作ることができますが、基本的な違いはありません。木製の床を設置するときは、その上に丸太を置くために5〜6 cmの出っ張りのある基礎を築くのが合理的であることに注意してください。土壌の掘削と砂利の充填はすぐに実行することをお勧めしますが、床の最終的な設置は屋根工事が完了するまで延期することをお勧めします。

壁フレームの組み立て方

ガレージフレームシステムは 4 つのセクションで構成されます。最初に側壁を作成し、次に背面と前面を作成することをお勧めします。組み立てる前に、木材を防腐剤に浸し、自然条件下で乾燥させる必要があります。

各壁は、最初は長方形のフレームの形で倒されます。上下の塩基については、のみ摂取する必要があります無垢板, 垂直要素包帯で裾を接合することが許可されています。

フレームを組み立てるには、既製のスチールコーナーとガセットを使用することをお勧めします。

基礎にアンカースタッドを挿入していた場合は、まず底部の基礎ボードを試し、必要な数の穴を開けます。基礎が外側から 25 ～ 30 mm 突出するように壁フレームを配置します。平らな場所に、2枚の縦長の板を平行に置き、端の板の間に2本の支柱を追加します。角を倒し、対角線を合わせて固定しますコーナー接続スカーフ。

次に、フレームに60cm刻みで垂直の柱を追加します。埋め込みスタッドが通過する場所にラックが配置されないように、ラックの設置手順を再計算する必要がある可能性があります。壁を取り付ける前に、基礎ストリップに沿って屋根ふきフェルトを2〜3層広げます。

固定には長さ100〜120 mmの粗い釘を使用します。一部を倒すと持ち上げて基礎の上に置き、埋め込んだピンやアンカーボルトで固定します。 4 つのセクションすべてが組み立てられるまで、留め具は完全に締められません。

側壁を設置した後、垂直度を自由に調整できるように、1本の釘でフレームに釘付けされた斜面で地面から側壁を支える必要があります。両方のセクションが垂直で、それらの間の距離がいくつかの場所で調整されている場合、仮固定のために上に3〜4枚のボードを投げる必要があります。

ガレージの後壁は通常空白で、側面の壁と同じ原理に従って組み立てられます。持ち上げて設置した後、ブレースでコーナーを仮固定する必要があります。ガレージの前壁の開口部には補強されたヘッダーが必要です。通常、正面壁は、ゲートの両側にある 2 つの狭いセクションから組み立てられます。それらの高さは他のものより低いため、強力な梁を上に置き、厚さ50 mmの3〜4枚の板から組み立て、端に配置してボルトで固定することができます。

メインフレームを組み立てた後、その形状を確認する必要があります。上面と下面の対角線を確認し、壁が垂直であることを確認してください。次に、コーナーに1メートル以内に釘付けされたブレースで隣接するセクションが固定され、その後、基礎への固定の最終締め付けが実行されます。

屋根と天井の工事

壁フレームを組み立てた後、ほぼ完成したマウアーラートが形成されます。垂木システム。まずは外側の端から上底マウアーラットを与えるには、側壁を端に取り付け、一方の長手方向の端に沿ってセルフタッピングねじで下からねじ込む必要があります。 L字型プロファイル。その後、少なくとも 50 mm の厚さのボードがリブの間に挿入され、マウアーラットの両方の部分に取り付けられ、床梁として機能します。

ガレージの2階に居住可能なスペースがない場合は、ボードの代わりに、事前に組み立てられたトラスをすぐに挿入して固定できます。トラスは、狭い長方形の台形の形状のテンプレートに従って組み立てる必要があります。屋根の傾斜を形成するトラスの天板は、少なくとも 15 度の角度で配置され、軒の張り出しを形成するために 30 ～ 40 cm の張り出しが必要です。トラスの基部には 2 つの直角があり、それらはマウアーラットのリブの間に正確に挿入されています。トラスの梁と板はさねはぎ継手を使用して固定し、側面をほぞプレートで補強することをお勧めします。

このようなフレームガレージの場合、断熱されていない屋根裏部屋を設置することが可能です。天井が取り付けられると、マウアーラットに登ります L字型アセンブリ、上部接合部から50〜60 cmのジャンパーによってノックダウンされます。垂木の尾部はマウアーラットから 30 ～ 35 cm 延長し、素早く簡単に固定できるように裾が付いている必要があります。全体として、垂木の各尾部はマウアーラットの端にある溝に載っており、2 本のネジでその水平ストリップと床梁に取り付けられています。

フレームが濡れないように、垂木は内側から数枚の縦板で仮固定されています。次に、プラスチックフィルムを斜面の上に伸ばし、それを固定するために、厚さ15〜20 mmのストリップで対格子を埋める必要があります。屋根を取り付ける際は、水平被覆材を充填し、適切な種類のカバーを取り付けます。

柔らかい屋根の場合、野地は 2 ～ 3 cm の小さな隙間を持つ幅広の板（エッジのないものを含む）で作られます。

ドア、窓、門扉の取り付け

と窓の開口部困難は生じません。のために自然光柱間の幅は60 cmで十分です。2本の水平クロスバーを追加して窓枠を挿入するだけです。

必要に応じて追加のドア背面または側壁では、ラックの1つを切り取り、それから上部まぐさを作る必要があります。同時に、ドアの下に開口部を作成するには、側面にラックを 2 つ追加するか、広げることができます。ドアブロック既存の開口部の内側に15〜20cmのブロックがあります。

最大の難関は門の開口部の施工です。少なくとも各側面に二重柱を設置し、前述したように上部に補強された水平梁を設置する必要があります。これは、リフトアンドスイベルまたはローリングゲート。スイングドアの場合、ドアが開いた状態での荷重に耐えるのが難しくなります。開口部の二重柱に、床システムの下でガレージの長さの約半分まで続く 2 本の梁を追加する必要があります。

断熱材、被覆材、仕上げ材

建設の最終段階はフレームの被覆と仕上げです。一般的なチップボードのクラッディングの代わりに、内側から耐湿性の石膏ボードまたは石膏ファイバーボードを使用することはまったく問題ありません。石膏ボード建設予算が軽減され、温度クリアランスを維持する必要がなくなります。追加の複雑さには、シートを結合するために支柱の間に水平クロスバーを追加したり、コーナージョイント用に追加のストリップを追加したりすることが含まれます。

外装用のフレームガレージの準備: 1. 風よけ。 2. 旋盤加工。 3. ペディメント

外側では、フレーム支柱はサイディングの優れた基礎として機能します。最初に防風膜を充填するだけです。壁からクラッドのベース部分への移行部は、湿気が内部に流れるのを防ぐシンプルなコーナープロファイルで作られています。

外側には、塗装、左官仕上げ、またはレンガ被覆用の OSB または SML で作られた連続被覆を設置することも可能です。そのため、フレームガレージであっても、敷地内の他の建物と同じスタイルで設計できます。

そのようなガレージを断熱する必要はありません。車を駐車した後、エンジンの余熱によって空気が加熱され、ボディに結露が発生するため、車内の空気が早く冷えるほど、保管されている機器の寿命は長くなります。

自分の車の所有者は、自分の財産の安全を確保する方法についてよく考えます。雨、雪、または太陽にさらされる屋外に車を放置することは選択肢ではありません。したがって、選択はガレージを建設することになります。

最もシンプルで安価なオプションはフレームガレージです。この建物は自分で作ることができます。

フレームガレージの種類

フレームガレージはいくつかのタイプに分類できます。これらの構造は車を保護するという本質的に同じ機能を持っていますが、使用される材料と建設コストに違いがあります。

金属プロファイルから

コストの点では、約3万ルーブルかかる可能性があり、建設期間は6〜8日です。 1台の車の場合、4.5 * 3.5メートルの構造で十分です。同時に、ガレージが窮屈にならないようにする必要があります。マシンと必要なケア用品の両方を簡単に収納できる必要があります。

建物を作成するには、2 メートルの C10 金属プロファイルシートが必要です。このようなシートは合計23〜25枚あれば十分です。

フレームパネル

自分の手で簡単に構築することもできます。構築にプロジェクトは必要ありません。既製の構造物生産時に作成されるパネルと垂木。

このような構造は、ランドスケープデザインどの地域でも。このようなガレージの建設計画は標準です。

基礎を作る。
フレームの取り付け。
構造物をパネルで覆います。
断熱材の作成。
屋根の取り付け。

フレームガレージのメリットとデメリット

このテクノロジーには否定できない利点が数多くあり、この構築オプションを選択する際の主な議論となることがよくあります。

フレームガレージの主な利点は、自分の手で簡単に構築できることです。これは非常に経済的です。そのすべての要素はボルトとネジを使用して固定されています。仕事は一年中いつでも行うことができます。
一緒に作業する方が便利です。建設には 2 週間もかかりません。建物の建設には複雑な設備を使用する必要はありません。建設廃棄物通常の工事中と同様に。

フレームガレージの欠点は次のとおりです。

材料の可燃性。フレームを作成するときは、火災安全を確保するために、壁の外装は不燃性の材料で作成する必要があることを理解する価値があります。
構造を断熱するには、ストーンウールを使用することをお勧めします。、火にもさらされないので。
フレームの寿命を延ばすために、防腐剤を使用することをお勧めします。木造フレーム構造について話しています。

施工に必要なもの

建設を開始する前に、ガレージを建てる土地を見つけ、デザインオプションを選択し、材料とツールを購入する必要があります。

プロジェクト

プロジェクトはオーダーメイドで作成することも、独立して作成することもできます。たくさんあります建設的な解決策、オンラインで無料でダウンロードできます。これによりお金が節約できます。

いずれの場合も、プロジェクトには次のデータが含まれている必要があります。

建設計画、できれば 3D。
基礎、台座の建設。
敷地上の他の物体との相対的な高さと位置のマーキング。
壁構造の設置の分析;
屋根作成図;
排水

すべての図面には、使用される材料の名前、作業計画、完成品の特性を含む説明メモが必要です。

フレームガレージプロジェクト

位置

適切なサイトを選択することも同様に重要な作業です。理想的には、車 1 台用に建てる場合、6*6 メートルの土地サイズがガレージに適しています。少量の供給が必要です。

エリアが整地され、溝が掘られ、そこに型枠が設置されます。ここで準備は終了し、実際の構築を開始できます。

構築方法

フレームガレージの建設には、特定の連続作業が含まれます。建設段階は次のとおりです。

基礎を作る。この設計は軽量であるため、資本基盤は必要ありません。それを埋めることができます。その後、床を砂利またはアスファルトで覆う必要があります。別のオプションはスラブ基礎です。そこにはすでにジェンダーの創造が含まれています。基礎は少なくとも3週間放置する必要があることに注意してください。
ベースの装飾。そのレイアウトはコンクリートブロックまたはレンガで作られています。この構造要素を湿気から隔離する必要があります。ここでは、特殊な防水素材であるハイドログラス断熱材を使用できます。
フレームの構築。構造の基礎には木製の梁を使用できますが、溶接されています。金属構造より信頼性が高くなります。 フレームの作成には次の種類の作業が含まれます。
- ベースの作成: 底部のトリムをベースに置きます。木材は互いにつながっています。
- ラックを取り付け、コーナーブレースを作成し、構造を斜めに固定します。
- トップハーネスは付属しております。
専門家のアドバイス！門を掛ける壁は強化する必要があります。これを行うために、追加の強化された梁がその上に取り付けられます。
フレームをカバーし、壁を作成します。壁を建設するときは、すぐに断熱材を敷く必要があり、その後被覆を開始できます。ガレージの場合は、ライニングやサイディングが表面材として使用されます。インテリア構造は30センチメートル単位の梁で囲まれており、これらの要素の間に断熱材を敷く必要があります。ミネラルウールはこれらの目的によく使用されます。続いて最終メッキも行います。
屋根を作成中。この作業には次の手順が含まれます。
- 垂木が取り付けられています。
- 蒸気、熱、防水が生まれます。
- 屋根葺きの設置中です。スレートを選択できますが、金属タイルアンドゥリンとか。
作業のこの段階では、排水システムと雪止め装置を装備することをお勧めします。
門を吊り下げています。現在、ゲートには多くのオプションがあります。最も普及しているのはスイングゲート操作が簡単で信頼できるからです。この構造は、フレーム、充填材、およびクラッディングでも構成されます。ほとんどの場合、次のようなフレームで作られています。金属コーナー鋼製プロファイルシートが固定されています。で最後の手段彼らは錠前を切った。

絶縁方法

ガレージの断熱はもちろんオプションです。これはオプションの工事段階ですが、冬でも快適に使いたいと考えている人は多いでしょう。

断熱材を作成するためによく使用されますストーンウールマットで。これらはラックの間に便利に配置されます。

防風性は最初に表面に作成され、これにはフィルムが使用されます。マットは板で固定されるか、鉄のシートで覆われます。
ペノプレックスまたは. この材料は接着剤とダボを使用してガレージの壁に取り付けられます。次に表面を漆喰で仕上げます。
建物の断熱に使用すると非常に効果的です。. プロファイルされたコーティング、絶縁層が施されており、内部金属板があります。
ガレージの屋根、壁、門には断熱材が必要です。地下室がある場合や、点検穴、断熱性に対処する必要があります。この技術は、建物の壁に断熱層を作成する方法に似ています。
屋根の断熱技術は天井の有無によって決まります。ある場合は、断熱材は屋根裏部屋側から行われます。この場合、膨張した粘土を使用できます。3〜4センチメートルの層で十分です。
屋根が屋根がない場合、その後、技術は創造に似ています：防水、断熱、。
ゲート絶縁- 最も重要なことは、ここから寒さがガレージに浸透するためです。金属は原則として熱を保持できないという事実に加えて、キャンバスと壁や床の間に隙間や亀裂もあります。ゲートが開いた瞬間にも寒さが侵入してきます。
断熱材には軽量素材を使用、ゲートに重みを与えないように、ペノプレックス、ポリスチレンフォームを使用します。断熱技術は壁と同じです。

波板で作ったガレージ

ピット付きガレージの建設

穴が必要ですか？この質問に対する答えは、建設が始まる前に決めておく必要があります。ガレージが生産する場合に必要です改修工事車。ピット付きガレージの費用は少し高くなりますが、自動車愛好家によると、その違いは重要ではありません。

基礎を作る段階で穴を掘ります。壁には補強のためにレンガが並べられています。で必須良い照明を作成する必要があります。ピット壁の上部に鉄骨が設置され、セメントが充填されます。これにより、修理中の安全性が確保されます。

基礎はモノリシックに作成されます。この場合、必然的に鉄筋が使用され、フレームが作成されます。その後、型枠を作り、コンクリートを流し込みます。コンクリートが乾いたら、ガレージのフレームの作成を開始できます。

のためにより良い断熱性スペースがある場合は、ゲートリーフの周囲に内側から取り付けられた特別なゴムパッドを使用できます。耐霜性ゴムまたはシリコンテープを使用できます。
場合によっては、熱損失を防ぐためにゲートの前に防水シートを掛けることが合理的です。
ゲートを通ってガレージに入らないように、別の入り口を手配することをお勧めします。これを行うには、壁の端にドアを掛けるか、ゲート自体から人々が入るための別の入り口を作成します。

車の購入は高い買い物です。確かに、車は一年中屋外に置いておくことも、仮設構造物の下で「冬」に置くこともできますが、これは車の技術的な状態にどのような影響を与えるのでしょうか? 屋内スペースの構築について考えてみませんか?

選ぶ際には、作業期間と価格帯に重点を置きます。以前は鉄と固定構造のどちらかを選択することしかできませんでしたが、現在では海外から来たフレームガレージがますます人気を集めています。

決めたことはありますが、フレーム技術を使用してガレージを構築する方法がわかりませんか? 一緒に考えてみましょう。

このような建物の主な利点の 1 つは、次の可能性です。自己構築。必要なのは、アシスタント 1 名と、必要なすべての図面 (スケッチ)、必要な建設のおおよその計算、および追加の材料。その他の利点は次のとおりです。

固定式ガレージと比較して手頃な価格。
建設プロセスが簡単で短期間であること。
熱伝導率が低いため、冬には部屋を希望の温度まで素早く暖めることができます。
強さ。

DIY フレームガレージの詳細な手順を提供します。ステップバイステップの説明作品

未来の建物をデザインする

あらゆる建設の初期段階は、将来の敷地のスケッチまたは図面です。これにより、アイデアに必要な材料の量がわかるため、建設にかかる時間とお金を節約できます。フレームガレージのプロジェクトが早ければ、すべて必要な計算手動で行う必要がありましたが、今ではインターネット上にたくさんあります特別番組、すべての計算を最高の精度で実行します。

ガレージの建設が計画されている場所は家から遠くにあってはなりません。推奨距離は最大 10 メートルです。建設エリアから植物、瓦礫、根を取り除く必要があります。その上の土壌を圧縮して平らにする必要があります。後準備作業砂利と砂でクッションを作り、その上に基礎を置きます。

必要なツール

作業には、少なくとも次のものが必要です：シャベル、手袋、水準器、既製の型枠。ガレージのタイプに応じて、フレームには木製の梁が必要になります。カラマツ、リンデン、アスペン、またはプロファイルパイプを使用することをお勧めします。ベースには高品質のコンクリートモルタル。

種類を選んで基礎を流し込む

基礎はあらゆる構造の基礎であり、最大の荷重に耐えます。この上に将来の建物の構造が設置されます。
ファンデーションには次の 3 種類があります。

杭または柱状 - 建設中に注入されます木造住宅またはお風呂。最も手頃な価格の 1 つと考えられています。欠点は、特別な設備がなければ建設が不可能であることです。
モノリシックスラブ - このタイプには、必須の補強と表面の平坦化が注がれます。デメリットとして考えられるのは長期的な混合物が完全に乾くまで。
テープは強度と手頃な価格の要件を十分に満たす最も一般的なタイプです。

注意してください！フレームガレージの基礎は、土壌の品質と地下水位を考慮して選択されます。

フレームガレージの基礎が「下地床」の役割も果たすという事実に基づいて、ほとんどの場合、モノリシック基礎が注がれます。基礎の作業は、将来のガレージの周囲に溝を掘ることから始まります。トレンチの深さは40〜50 cmです。この後、建物の3つの側面に型枠を取り付けます。のためにこの段階さまざまなサイズの標準以下のボード、合板、バーを使用できます。将来この型枠を再利用したい場合は、オイルクロスなどの防水材で包むことをお勧めします。

次の段階は補強を結ぶことです。これによりコンクリート混合物が強化されます。直径10〜12ミリメートルの金属棒で作られています。最終作業 - 敷地の周囲全体を埋めるコンクリート混合物そして平らにします。溶液が完全に乾くまで待ちます。コンクリートスクリードが乾燥するまでに約 2 ～ 3 週間かかります。

フレーム技術を使用したガレージは、金属または木製のいずれかで作ることができます。材料の種類ごとにフレームガレージの建設を検討してみましょう。

金属製のガレージを建てます

このタイプのガレージフレームは次のように構成されています。プロファイルパイプ、サイズは40x40と40x20です。最初のプロファイルはベース上に配置され、アンカーボルトを使用して固定されます。パイプ同士は溶接されています。その後、構造全体が取り付けられます。スキンをスケルトン要素に「接続」します。私たちの場合、それは金属板です。必要に応じて - プロファイリングされます。壁を覆うのに最も便利なのは、グレードC10、寸法2000 x 5 mmの金属プロファイルのシートです。シートを重ねて固定します溶接機。最初はスポットオンで、カバーを終えた後は完全に完了します。代替オプションネジが飛び出す可能性があります。自分で選んでください。

注意してください！シートは上から下に重なるように配置する必要があります。したがって、水分が材料の下に入り込むことはありません。

金属プロファイルの優れた特性には、不燃性、強度、取り付けの速さが含まれます。欠点は、溶接を使用する必要があることです。

木製の梁で作られたフレームガレージ

ほとんどの場合、ガレージのフレームは木製です。木材は腐敗やその他の自然の影響を受けやすいという事実により、作業を開始する前にすべての要素を材料のこれらの特性を排除できる特殊な物質で処理する必要があります。

木製のフレームガレージが最も重要であることに注意してください。予算オプションこの建物の。の場合と同様に、金属フレーム、木造ガレージも基礎の流し込みから建て始めています。下部のトリムには、アンカーボルトで固定された100x50 mmの梁を使用することをお勧めします。さらに作業を進めるには、100x100または150x150 mmのビームを使用することをお勧めします。構造の安定性を高めるために、垂直の間に隙間を作ることをお勧めします。構造要素 30〜120センチメートル。

被覆材木製フレーム行動するかもしれない：

耐湿合板。
OSBプレート;
ボード。

注意してください！これらの外装材は外部環境の影響により変形する可能性があるため、板間に3～5mmの隙間（エキスパンションジョイント）を設ける必要があります。

選んだ材料を木ネジやラフネイルなどで固定していきます。シート中央部の隣り合う釘の間隔は300mmとし、シート端から150mm後退させてください。エッジが割れるのを避けるため、締めすぎずに 10 mm の隙間を残して留め具をねじ込みます。

屋根と門の構造

さて、壁が所定の位置に配置されたので、屋根の設置に進みましょう。平ら、単一の斜面、または切妻の場合があります。陸屋根、最も簡単な取り付けオプションですが、変形の危険性が最も高くなります。したがって、片屋根または切妻屋根のいずれかを選択してください。このような屋根の傾斜により、雪が屋根に付着することができず、屋根は自重で地面に落ちます。この技術的な作業は、垂木システムを固定することから始まります。降水による負荷全体がそれに転送されることに注意してください。垂木システムの部品はパフを使用して固定されており、負荷を軽減します。リッジビーム。選択屋根材あなたの経済力に依存します。クラシックタイルや金属タイル、スレート、波形シートなどです。