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壊れたボルトやスタッドを緩める 7 つの方法。エッジが破れたボルトを緩める方法壊れたボルトを緩める最善の方法

職業や趣味で機器の修理に携わっている場合、次のような疑問に直面することがあります。 - 一部が手にあり、もう一方がネジ山に残っている壊れたボルトをどのように緩めるか?

この記事では、簡単な概要この問題を解決する方法。スキルや利用可能な「武器」は人それぞれ異なるため、どの方法を選択するかはあなた次第です。始めましょうか?!

エキストラクターを使用して折れたボルトをねじ山から取り外す方法を見てみましょう。

知らない人のために説明すると、抽出器には外部抽出器と内部抽出器があります。ボルトが「つかむ」ことが不可能なほど壊れている場合、内部のエクストラクターが問題を解決する唯一の解決策である可能性があります。

内部の抽出装置は蛇口に似ています。シャンク（非加工部）を工具用に「四角」にしています。

作動部分の種類に基づいて、エクストラクターはくさび形、ロッド、スクリュー（スパイラル）に分類されます。

くさび形抽出器の作動部分は、エッジのある円錐の形状をしており、ロッドの断面は全長に沿って同じです。

ネジ抽出器は、左または右回転のネジが付いている円錐形です。

操作手順は以下のとおりです。

車に直接作業を開始する場合は、ドリルやドライバーなどが修理場所にアクセスできることを確認してください。ホイールハブから壊れたボルトをどうやって外すかという問題であれば、修理エリアは開かれています。ただし、その部品に「アクセス」できない場合は、怠惰にせずに必要な分解を実行してください。つまり、この場合は不要なものをすべて分解します。

折れたアルミニウムボルトを緩める方法がわからない場合は、エクストラクターを使用するのが最善の解決策です。

エクストラクターは「拡張」セットで購入することをお勧めします。ドリルとガイドブッシュが付属しています。

しかし、残念ながら、そのようなツールは常に利用できるわけではありません。現時点でまたは、特定のユニットの設計により使用できない場合があります。

エッジの破れに問題がある場合は、ファスナーを選択することをお勧めします最高の品質: https://avselectro-msk.ru/catalog/4976-bolty - 適切な品質のボルトを任意の数量で購入できます。

エッジが破れたボルトを緩める別の方法

エッジのないボルトを緩める方法としてナットを溶接する

この古くて実績のある方法により、修理中に多くの人が行き詰まりから救われました。

具体的なケース。古いスズキイグニスのフロントサスペンションアームを固定しているボルトが折れました。さらに、レバーブラケットの目の間の距離により、破片に抽出装置をハンマーで叩いたりねじ込んだりすることはできませんでした。この場合、溶接が最も効果的であることがわかります有効な手段折れたボルトを緩めます。

テクニックの本質は次のとおりです。

適切な直径のナットを選択し、折れたボルトに取り付けて溶接します。ボルトが部品の表面と面一で折れた場合は、ナットをボルトの中心にできるだけ正確に固定します。料理をしましょう。慎重に、ぎくしゃくしたりせずに、壊れたボルトをナットで緩めます。

バッテリーの端子を外してください！配線・ホース・プラスチック製品の溶解・火災から安全を確保！

抽出装置と溶接が利用できないとします。次に、ボルトがねじ山で折れた場合に使用します。

穴あけは、エッジのないボルトを締める絶好の機会です

まず、ドリルの直径を計算しましょう。標準ねじの計算式は簡単で、ボルト（ねじ部）の直径からねじピッチを差し引きます。

次重要な点- ドリルが横に引っ張られるのを避けるにはどうすればよいですか? そんな迷惑行為を防ぐために車掌がいます。導体（簡略化）は穴の開いた板です。ドリルの直径に対応したガイドブッシュ（スリーブ）が穴に垂直に固定されています。ジグは部品に固定され、スリーブは壊れたボルトで穴に位置合わせされます。ドリルできるよ！ドリルのたわみを防ぐのがスリーブです。

アルミ部品の折れたボルトを外す場合には治具が欠かせません。特にエンジンのシリンダーヘッドの場合は。

ドリリングと、ドリフトを使用して折れたボルトの残骸をノックアウトすることを組み合わせることもできます。

この技術は、ネジ穴が貫通している場合に使用されます。最小直径のドリルから始めて、破片を穴あけします。「壁」が十分に弱くなったら、ドリフトでそれを取り除きます。次に、タップでネジ山を掃除します。

このようにして、たとえば、VAZ2114-15 の排気マニホールドをエンジンから取り外すことなく、排気パイプを排気マニホールドに固定しているスタッドの破片を取り除くことができます。

加熱してエッジが剥がれたボルトを除去する

この状況を考えてみましょう - 抽出装置、溶接、導体、優れたドリルはありません。ボルトが折れた場合はどうやって外すのでしょうか？

この問題は、部品を真っ赤に加熱することで解決できます (場合によっては非常にうまくいきます)。冷却後はより柔軟になり、ノミやセンターポンチなどで簡単に外すことができます。

壊れたボルトを緩めるための説明された方法は、この種の問題に対する包括的で普遍的な答えではありません。明確にするために、ビデオの資料をご覧ください。

ご清聴ありがとうございました！

基本的に、すべての修理がスムーズに進むわけではありませんが、小さな問題が発生し、その解決には労力と時間がかかります。構造を分解する必要があるが、ボルトが錆びていたり損傷している場合に何をすべきかについては、さらに説明します。家に誰もがマスターを持っているわけではありません必要な装備

, しかし、この問題は即席の手段を使って対処できます。

折れたボルトを外すにはどうすればいいですか？

基本的な方法:
金属ブラシで表面を掃除し、ディーゼル燃料または灯油で処理します。彼らはスパナを使ってナットを緩めようとします。ただし、ネジが外れるという絶対的な保証はありません。
ノミとハンマーを使って、ネジを外す方向に叩きます。この方法は小さなナットには適していません。強力クランプ付ガスレンチ良い治療法この状況では。丸いものでも掴むのは簡単ですが、掴むのは難しいです。届きにくい場所
。ハンドルが長いほど、ネジを緩めるのは簡単です。締結材が大きいサイズネジを外すのは難しいですが、溶接装置適用する金属コーティング
そしてヤスリを使って希望のターンキー形状を準備します。

締結要素本体の内側にドリルで穴を開け、ハンドルとなるL字型の棒を通して取り外します。

モンキーレンチやペンチを使用するのに十分なスペースがある場合はこれで良いですが、それ以外の場合はどうすればよいでしょうか?

六角ボルトまたはスプロケットヘッドボルトを緩める方法 要素を削除するにはガスレンチを使う

部品を圧縮する場合は、グラインダーでヘッドに切り込みを入れ、ドライバー、適切なサイズのエクストラクター、特別なツール（レンチ、ピンドライバー）を使ってネジを外します。これらは、問題に対処する必要がある場合にのみ購入すると有益です。このような問題は非常に頻繁に起こります。

あらゆる建設業や自動車店で 販売のための抽出キット。外観的には、このデバイスは、左側に円錐形のネジがあり、右側にファセット加工されたベースを備えた金属棒のように見えます。端が破れたナットを緩めるのに使用されます。これを行うには、ボルトの中心に厳密に穴を開け、必要なサイズのエクストラクターをそこに打ち込み、ペンチでネジを外します。エクストラクターには反対のカットが付いているため、これは簡単かつ迅速に行われます。

逆ドリル – かけがえのないもの。細いドリルを使用してボルトの近くに穴を開けます。直径の小さい左回転ドリルを使用し、逆回転モードで損傷したボルトを穴あけします。

ボルトの頭が折れてしまった場合

この場合、辛抱強く選択する必要があります。適切なオプションアクション。

3 つの方法:

ボルトの直径より 3 cm 小さい穴を開け、左ねじのタップを折れた部分が緩み始めるまでねじ込みます。
ボルトの一部が突き出ている場合は、マイナスドライバーの下でグラインダーを使用してボルトに切り込みを入れ、ネジを緩め始めます。
ベースに穴が開けられ、そこにエクストラクターが反時計回りにねじ込まれます。次に、損傷した要素をキーで取り外します。

このプロセスには数分かかりますが、 皿頭製品六角形の下にあり、その端は簡単にちぎれます。適切なサイズのトルクスは、この問題に対処するのに役立ちます。

折れたボルトをドリルで取り除く方法

専門家は、小さな直径のドリルを使用し、作業中にドリルが横に傾かないようにすることをお勧めします。購入するときは、原産国と価格に注目する必要があります。高品質のドリルは特別な方法で研ぎ、硬化鋼で作られているため、決して安いものではありません。

ナットとボルトを緩める ゆっくりと一貫して生産する、この場合、急ぐことはできません。そうしないと、後で予期せぬ問題が発生し、それらを排除するための時間の損失が発生します。たとえば、多くの自動車修理工は、壊れた錆びたボルトを外そうと急いでいます。エラーを修正するのに多くの時間が無駄になります。したがって、直ちに行動方針を計画する必要があります。対処方法錆びたボルト、さらに議論します。

固着したボルトを緩める方法

車の修理は、ファスナーの腐食や酸化により困難になることがよくあります。たとえば、工場では、組み立て中にマスターがねじを加工しませんでした。潤滑剤、そして操作中に水がそこに来ました。その結果、ボルトがしっかりと固着しているように見えましたが、このような厄介な問題にはいくつかの方法で対処できます。

錆びたボルトやナットを叩いて外す

ボルトからタッピングする場合 錆やスケールが落ちる, ネジを緩めるのが簡単になります。作業はハンマーで行い、専用工具で回転させてトルクを生み出します。製品を損傷したり、穴を開けなければならない可能性があるため、注意してください。ファスナーを取り外した後、錆を取り除き、グラファイト潤滑剤で処理します。利用可能な場合は、接続にブーツを配置します。

溶剤の使用

経験豊富な自動車愛好家の武器庫には、錆やその他の堆積物と戦うための液体のセットが常にあります。微細隙間への浸透力に優れたWD-40を主に使用しており、コストは 100ルーブルから始まります。それに加えて、ブレーキフルード、ホワイトスピリット、灯油、コカ・コーラも使用されます。他の液体はWD-40と違い効果が弱く、容器に注ぎ、その中に固着したコンパウンドを入れると効果が高まります。

ボルトがフロントピラーに固着している場合は、溶剤を「ガラス」に慎重に注ぐことができます。主なことは、ラックのゴムバンドを損傷しないことです。損傷しない場合は、ゴムバンドを交換する必要があります。

布を製品で湿らせ、ナットの周りに巻き付けてしばらく放置します。次に、ボルトを叩いて軟化した錆を破壊し、ネジを緩め始めます。

熱法

溶剤が作業に対応できない場合は、次のことを試してください。 火や寒さにさらされる。大きな自動車店や金物店では、ボルトを明るいオレンジ色になるまで加熱するためのガストーチを販売しています。その後、機械油で冷却し、強度を弱めようとします。試行が失敗した場合は、プロセスが再度繰り返されます。

この方法が常に役立つとは限りません。ペイントコーティング、燃料タンクは非常に危険です。一緒に作業するときガスバーナールールに従う必要があります火災安全また、消火器が手元にない場合は使用しないでください。

凍結スプレーを使用してボルトを保存し、後で使用できるようにします。しかし、このような試薬は主に専門家によって使用されています。生活環境これ それは費用がかかり、不採算なビジネスです.

なめたボルトの緩め方

ボルトを回すときは、釘抜きなどでこじって限界まで引き出し、テンションを掛けたままレンチで徐々に緩めてください。釘抜き機がない場合は、ドライバーを使用できます。ペンチを使用して小さなボルトの頭を取り外します。すぐに折れない場合は、ペンチで反時計回りに上向きの力でクランプしながら回転させます。

タップを使用する奥まで差し込んでください。手元にない場合は、円錐形の先端を備えたドライバーで十分です。止まるまで慎重に打ち込み、ネジを外してみます。

に同様の状況繰り返しませんでしたが、ボルトを締める前にグラファイト潤滑剤でボルトを処理する必要があります。ただし、固形油やリトールは部品の摩擦に使用するため、注油するとボルト締結部が固着してしまうため使用しません。

この記事では、ボルトの破損や錆びなどの不幸について説明します。一般に、通常の工具では外せない場合、端が破れたボルトを外すにはどうすればよいでしょうか?

ボルトを交換するための最も簡単な手順が問題になるようです。多くの場合、この原因は糸の破れであり、場合によっては、締結材料のいわゆる「固着」です。

一定の知識がなければ、誰もが製品の外側本体を損傷することなく、端が破れたボルトを緩めることができるわけではありません。したがって、そのような作業や学習の手順をより詳細に検討する必要があります可能な方法その実装。

準備活動

損傷したボルトの取り外しは、すぐに開始するのではなく、一連のいわゆる準備手順を完了した後に開始する必要があります。これらの作業の順序は次のとおりです。

なめたボルトの基本的な外し方

前述の準備手順をすべて完了し、必要な道具、仕事を始めることができます。

覚えておくことが重要ですそれだけです副資材良好な状態でなければなりません。そうでないと、状況は悪化するだけです。

壊れたボルトを緩めるにはいくつかのオプションがあります。主なオプションを見てみましょう。

人気のある：ドライバーの種類 - 選択、使用、メンテナンス

これらの方法のいずれも役に立たない場合は、他のより複雑な手段を使用する必要があります。

エッジが損傷したボルトを緩める方法

ボルトを外さなくても作業ができないわけではありません。これらの目的のために、他のより根本的な方法があります。

ねじ山が完全になくなってしまうと、作業スペースが足りなくて製品に近づくことができない場合、パイプレンチが役に立たなくなる可能性があります。

この状況では、やすりを使用してボルトに新しいエッジを個別に作成することが解決策になる場合があります。

古いベースを必要なサイズまで研磨し、必要な直径のヘッドを備えたスパナレンチを使用します。

締結材が硬すぎる場合大きいサイズ損傷した端に金属コーティングを施し、その後でキーを固定するために必要な形状を切り出す場合は、溶接機を使用すると便利です。

シンプルかつ頻繁に効果的な方法– 標準的なハンマーとノミを使用して、ボルトと本体の間の中間部分 (プラスチック製ガスケットまたは錆びたワッシャー) を分割します。

この場合、ナットを直接叩くことができます。、そしてその隣に一定の角度で、ボルトを緩める方向に傾斜を維持します。

一部の所有者は、通常のドリルを使用して、エッジが壊れたボルトを単純に穴を開けることを好みます。

この場合、ファスナー本体の内側に穴が開けられます。、その後、特別なL字型ロッドを取り付ける場所として機能します。この装置はボルトを緩めるのに役立ち、ボルトを取り外すためのハンドルとして機能します。

場合によっては、オーナーにとっての本当の問題はボルトの頭の破損であることもあります。このような製品を削除することは非常に問題ですが、十分に可能です。

エクストラクターと呼ばれる特別な工具を使用すると、折れたボルトを緩めることができます。

外観的には、このデバイスは、左側に円錐形のネジがあり、右側にファセット加工されたベースを備えた金属棒のように見えます。

テクノロジー自体は特に複雑ではありません。 ボルトの根元に穴が開いています次に、ツールを反時計回りにねじ込む必要があります。さらに、標準キーを使用すると、損傷した要素を取り外すことは難しくありません。

ボルトをねじ込む際に、頭が折れてしまうことがあります。このような問題が発生した場合、当然、壊れたボルトで接続されている部品を損傷することなくボルトを外す方法が問題になります。

最も単純なケースは、ねじ山の突出部分が表面上に残っている場合です。このシナリオは非常に有利です。あなたがしなければならないのは、それを手に取り、それに応じて調整した後、慎重にロッドを緩めることだけです。加工を容易にするために、突起部分に塗布することもあります。次に、ハンマーを手に取り、破片を軽く数回叩きます。これにより、潤滑剤がねじ山に浸透しやすくなります。その後、5〜10分待ってからロッドを取り外し始めます。

表面と同じ高さ、または表面の下でさえ壊れた壊れたボルトを緩めるような作業に対処するのはさらに困難です。彼らがつかめるものは何もないので、ここでは鍵は役に立ちません。ただし、不可能なことは何もありません。ただ辛抱強く待つ必要があります。この問題はいくつかの方法で解決できます。それらはすべて非常に複雑で時間がかかりますが、十分に実行可能です。

ロッドの端にドライバー用の溝を作って、壊れたボルトを緩めることができます。通常のスロットの下に深いスロットが作成されます。プラスドライバーの方が接着表面積が大きいので、溝を特に深く深くする必要はありません。この方法は非常に効果的で、ほとんどの場合、問題の解決に役立ちます。

ただし、ロッドが固く詰まってドライバーが役に立たない場合があります。のために家の便利屋壊れたボルトをどのように緩めるかという問題は依然として重要です。ほとんど根本的な方法- これは、より小さい直径のボルト用の穴をロッドにドリルで開け、それにネジを切ります。これを行うには、さまざまな直径のドリルのセットとタップを備えた電気ドリルが必要です。

小さなボルトを破片にねじ込んで適用することで、問題に簡単に対処できます。この方法はほとんどの場合に機能します。覚えておくべき唯一のことは、ロッドの内側のネジを逆にする必要があるということです。非常に慎重に、正確に中心に穴を開ける必要があります。そうしないと、ネジを外すときにネジ山が簡単に切れてしまいます。

折れた釘、ネジ、ピンも同様の方法で取り除きます。ボルトなどの留め具が表面に出やすくなります。最も極端なケースでは、ロッドの鋼壁が非常に薄くなるまで、異なる直径のドリル (小さいものから大きいもの) を使用して、穴を徐々に広げます。この後、ピンセットで壊して引き抜くことができます。

凹んだロッドを使用して壊れたボルトを緩める別の非常に簡単な方法があります。ナットを使用して断片を溶接するだけです。その直径はロッドの直径より少なくとも 1 mm 大きくなければなりません。十分に暖め、時間内に膨張することが必要です。結果として得られるノードに水が供給されます冷水。すべてが冷めたら、慎重に破片を緩めます。

壊れたボルトを緩める方法についての質問に対する答えが得られたことを願っています。将来的には、すべてのボルト、ネジ、スタッドが壊れることなく簡単にねじ込み、取り外しできるようになることを願っています。

ボルトなどの留め具を使用する場合、製品の頭が折れて金具自体が内部に残るという状況がよく起こります。この場合、穴を引き続き使用できるように、ねじ山を損傷することなくこの残留物を除去する必要があります。これを考慮すると、壊れたボルトをどのように緩めるかというトピックは非常に人気があり、より詳細な検討が必要です。

骨折の種類

例外もあるかもしれませんが、通常、このような留め具はねじ山の端で破損します。その結果、ハードウェア自体が穴の中に埋め込まれたり、表面から突き出たり、穴と同じ高さになったりすることがあります。これに基づいて、この瞬間に注意を払って壊れたボルトを緩める方法を決定する必要があります。

地表崖

このタイプの障害には、ハードウェアの一部が表面上に突き出る場合のオプションが含まれます。このような問題は、抜本的な対策を講じずに解決するのが最も簡単であると考えられます。ただし、何らかの方法で壊れたボルトを緩める前に、その部分を灯油で処理して炭素の堆積物を除去し、表面の接触を緩めることをお勧めします。

突起が非常に大きい場合、最も簡単な方法は、ペンチ、ペンチ、クランプなどの工具を使用して、部品を掴んでネジ山に沿ってネジを緩めることです。
一部の専門家は、穴にしっかりとはめ込まれているボルトが破損した場合はどうすればよいかという質問に答え、溶接機の使用を推奨しています。その助けを借りて、レバーをハードウェアに溶接することができ、その結果、回転運動のための大きなアームが得られます。
ボルト自体よりわずかに小さい直径のドリルを使用することもできます。ドリルを使用して、ボルトの中心軸に沿って深さいっぱいまで穴を開けます。この後、フックを使用して残りの留め具を取り外し、一番下から糸を緩めようとします。

フラッシュブレイク

特に留め具が切断されている場合、穴の直径を決定することが非常に難しい場合があるため、この分解が最も困難であると考えられています。したがって、このタイプの壊れたボルトをドリルで穴を開ける方法を決定するには、まず表面をきれいにして隙間を特定する必要があります。

多くの場合、ブレークポイントの形状は非常に不均一であり、この配置ではまっすぐにするのが非常に困難です。この状態では穴あけ加工はできません。そのため、まずコアを使用して中心にドリルで作業するための場所を準備します。

壊れたボルトをドリルで取り除く方法については、表面の破損に関する段落で説明します。穴を開けた後、残った糸はフックで取り除くだけです。

地表下の崖

このような損傷は、特に部品自体が柔らかい金属でできている場合、非常に複雑です。したがって、穴のネジ山を損傷することなく、壊れたボルトをどのように緩めるかという問題を解決する必要があります。

まず、芯を使って金具の中心に印を付けます。この場合、使用するのが最適です薄い楽器から耐久性のある金属誤って部品を損傷しないようにします。

次のステップは、逆ネジのタップを購入することです。その直径はボルト自体の直径よりも小さい必要があります。

この後、金具自体にタップ用の穴を開けますが、あまり深くしません。次に、ネジ切りツールを取り付けて回転させるだけでネジが緩みます。これが起こらない場合、工具は通常のボルトとして使用されますが、破損しないようにあまり力を加えないでください。

エクストラクター

壊れたボルトをどのように緩めるかという質問に対する最も正しい答えは、この目的のために特別に作成されたツールの使用を提案するものであると考えられます。エキストラクターと呼ばれるもので、径の異なる製品がセットになって販売されています。外見上はタップに似ていますが、縦方向のスロットがなく、切断用の円錐形のノッチが付いています。

エキストラクターを使用するには、工具が数回転できる直径の穴を中央に開けるだけで十分です。次に、ネジを完全に緩めるまで回し始めます。