DIYタイプのオイルフィルタープーラー。キーを使わずにオイルフィルターを外す方法チェーンから自分でオイルフィルターを外す方法

自分で車のオイルを交換することを決めた多くの車の所有者は、予期せぬ障害に直面しています-オイルフィルターは手で緩めたくありません。

フィルターエレメントハウジングの丸い形状によってすべてが複雑になり、正しく把握することが不可能です。近くに専用プーラーを売っているカーショップがあると良いですねさまざまな種類(チェーン、ネジ、端、ベルトなどです) しかし、キーを購入する方法がなく、どうしてもフィルターを取り外す必要がある場合はどうすればよいでしょうか?

実際、すべては一見したよりもはるかに単純です。いくつかの要素があります。簡単な方法 キーを使わずにオイルフィルターを取り外します。この記事ではそれらについて詳しく説明します。

方法 1: 強くて鋭いドライバーとハンマーを使用する

これは、考えられるすべてのオプションの中で最も単純です。
原則は次のとおりです。

大きめのマイナスドライバーを使ってフィルターハウジングに貫通穴を開けます（金属は薄いので、ほぼ一撃で開けられます）。
次に、ドライバーのハンドルをつかみ、反時計回りに力を加える必要があります。フォースアームの増加により、フィルターは非常に簡単に壊れ、その後は手で緩めることができます。

オイルは長時間高温になる可能性があるため、安全上の注意を守る必要があります。

方法 2:古いオルタネーターまたはタイミングベルトとドライバーを使用する

ベルトをフィルター上にループ状に置き、締め、ドライバー (小) を結果として生じた自由なループに挿入します。金属棒、ファイルなど）を反時計回りに回転させます。ベルトの代わりに物干し竿を使用することもできます。

方法 3:革製のズボンベルトを使用する

古いタイミングベルトが手元にない場合は、通常の革ベルトで十分です。

原理は次のとおりです - ベルトをループ状にして力を入れて締めます。この場合、ベルトの長手側がレバーの役割を果たします。

オイルフィルターは反時計回りに緩めることを忘れないでください。

最も重要なことはフィルターハウジングがきれいであることです。そうでないとベルトが滑ってしまいます。より良く接触させるために、フィルターの表面を軽く研磨することができます。

方法 4:ハンマー+ノミ。

ここではすべてが非常に簡単です。フィルター本体のネジ側に深い切り込みを入れ、そこにノミを挿入し、接線方向のハンマー打撃でフィルターをネジから引きはがします。
次に、フィルターエレメントを手で緩めます。フィルターの周りの空きスペースは限られており、そのような操作を行う余地は事実上ないため、この方法はめったに使用されません。

ビデオによる説明

オイルフィルター用のチェーンレンチを自分の手で作る方法

上記のデバイスはすべての自動車ブランドに適用できるわけではありません。たとえば、スズキグランドビターラのオイルフィルターは手の届きにくい場所にあり、ベルトとドライバーを使ってアクセスするのは非常に困難です。

この場合、より人間工学に基づいた効率的なチェーンレンチが必要になります。いつでも自動車市場で200〜300ルーブルで購入することも、自分で作ることもできます。

作る オイルフィルター取り外し用ユニバーサルチェーンレンチいくつかの方法で実行できますが、その多くは次の使用を伴います。溶接機、すべてのガレージにあるわけではありません。

しかし、溶接をしなくても実用的なプーラーを作ることはできます。

これに必要なのは次のとおりです。

古い自転車のチェーンの一部。
小さなセグメント金属パイプ 10〜15センチメートル。
大きな釘（100〜120 mm）または太いワイヤー。
直径5〜7 mmの金属ドリルで穴を開けます。

オイルフィルタープーラーキー自体は非常に簡単です。

パイプの端から2〜3センチメートルの距離に穴が開けられ、釘がそこを通過します。
自転車のチェーンを半分に折り、チューブに挿入し、できたループがフィルターの直径にほぼ一致するようにします (フィルターの上にフィットするはずです)。
チェーンを必要な長さに釘を使用してパイプに固定します。鍵の準備は完了です！

ビデオによる説明

オイルフィルターを簡単に外すには、フィルターの上に投げてパイプをレバーのように（反時計回りに）押すだけで十分です。

このフィルターは汎用性があり、ループの長さを調整できるため、あらゆるタイプのオイルフィルターに適しています。

確かに、少なくとも一度は自分でオイルを交換しようとしたすべての車の所有者は、ネジを緩めることができないという問題に遭遇したことがあります。プロの自動車整備士が使用しています オイルフィルタープーラー。現在、フィルタープーラーにはいくつかの種類があり、主に 7 種類が最もよく使用されています。

フィルターの取り外し手順

これらのプラーを確認してみましょう。

カッププラー（端）

オイルフィルタープーラー「カップ」が付属 高度に専門化されたツール。この事実は、そのような各ツールが何らかのフィルターのネジを緩めるように設計されているという事実によるものです。 同じ直径。したがって、このようなプーラーは次のような用途には使用できません。さまざまな状況、同じ直径とデザインのフィルターでのみ機能するように設計されています。

「カップ」プラーは、いくつかのエッジ (8、12、14、15、30) を持つデザインです。と裏キャップにはユニバーサルシートキー用の四角い凹みがあります。一部のメーカーは、六角形の底を持つ「カップ」を製造しています。これにより、スパナレンチも使用できるようになります (この場合はキットに含まれています)。

エンドプーラーを購入する際は、キャップの径や刃数だけでなく、シートレンチの凹みの大きさ（3/8、1/2など）にも注意してください。

オイルフィルターカッププーラー(端)

原則として、カップタイプのオイルフィルタープーラーは、さまざまな直径のレンチが番号ごとに配置された特別なスーツケースにセットで販売されています。このオイルフィルタープラーのセットは理想的です 自動車修理工場で使用するため。多くの場合、キットにはエンドプーラーだけでなく、ペンチやストリッププライヤーなどの他のタイプも含まれています。ツールを定期的に使用する場合、セットを購入するとかなりの費用を節約できます。たとえば、購入する良いセット 15〜30個の「カップ」と対応するキーを使用すると、約3〜7千ルーブルで実行できます。 300〜800ルーブルで別のプーラーを購入できます。

カップオイルフィルタープラーの主な利点は使いやすさです。適切に選択された工具では、他のタイプのプーラーで発生することがありますが、滑ることはありません。これ以外にも、 「カップ」を使用すると、次のような用途に使用できます。届きにくい場所 コンパクトさのおかげで。

オイルフィルタープラー「カニ」

これらの引き手 ユニバーサルタイプに属します、異なる直径のフィルターを取り外すために使用できるためです。構造的には、プーラーは本体となる 2 つのプレートで構成され、その間に 3 つのグリップ (「足」) が取り付けられています。フィルターの表面に沿って滑るのを防ぐノッチが付いています。

カニフィルタープーラー

「足」はクランプ機構によって制御され、その要素は本体の中央と回転ファスナーの間にあります。このために、ソケットまたはソケットレンチが使用され、本体を越えて延びる作業先端部と相互作用します。

「クラブ」タイプのオイルフィルタープーラーでの作業は、「カップ」での作業とまったく同じです。ただし、「カニ」の方が汎用性が高いのは、 フィルタを操作できるようになります。異なる直径 。原則として、直径の値は次のとおりです。 60...125 mmの範囲で。「カニ」ってすごいですね 限られたスペースでの作業に適しています。このようなプラーの価格は400〜900ルーブルの範囲です。

オイルフィルターチェーンプーラー

このような引き手の操作は、長さが調整可能な金属チェーンの使用に基づいています。その助けを借りて、以下の直径のオイルフィルターを取り外したり取り付けたりすることができます。 60...140 mmの範囲で。構造的には、ハンドルの一方の端にチェーンが取り付けられています。単一行 (ほとんどの場合) または二重行にすることができます。動作中、チェーンはフィルターを覆い、その第2の端はハンドルのロック付きの特別な溝に固定されます。必要に応じて、チェーンの残りの長さをハンドル本体のフックに取り付けます。ちなみに、このようなチェーンを作るのは難しくありません。

チェーン式オイルフィルタープーラー

チェーンループがすでに存在するように設計されたプーラーもあり、それをフィルター上に投げるだけでさらなる作業が可能です。間違いない チェーンプーラーの利点オイルフィルター - それ 信頼性、耐久性そしてチャンス しっかりとねじ込まれたフィルターも緩めます.

残念ながら、チェーン引きは従来のタイプのように狭い場所では使用できません。結局のところ、フィルターのネジを外すにはプラーハンドルを回す必要がありますが、これは常に可能であるとは限りません。金属ヘッドをベースにしたチェーンプーラーは例外です。ここのネジを外すには、ソケットレンチ。チェーンプーラーの価格は300〜700ルーブルです。

ベルトフィルタープーラー

ベルトプーラー

ベルトオイルフィルタープラーの操作はチェーンプラーの操作と似ていますが、作動直径の範囲が広いです。したがって、その助けを借りて、次のようなフィルターを操作できます。 直径25...160 mm。この場合の作動体は、角鋼棒に固定されたベルトである。次に、レンチをその上に置き、それを使用してオイルフィルターを緩めます。 ベルトプーラーのメリットオイルフィルター - 広い動作範囲、高度に歪んだフィルターを使用する機能も備えています。品質、メーカー、購入場所に応じて、ベルトプーラーを600〜1000ルーブルで購入できます。

ベルトプーラー

ベルトフィルタープーラー

これは最も単純なモデルの 1 つです。その動作機構は金属またはビニールテープ、両端からハンドルに入ります。そのうちの 1 つはしっかりと固定されており、もう 1 つはテープの長さを調整できます。この場合、オイルフィルタープーラーベルトは 動作範囲が最小（約30mm）, そのため、その用途は限られています。さらに、作業中は人間の筋力のみが使用されるため、ベルト引き手の助けを借りて作業を行うこともあります。 固く締められたフィルターを緩めることは不可能です。ベルトプーラーは200〜600ルーブルで購入できます。

ピンサー型プーラー

ピンサーおよびクレセントオイルフィルタープーラー

ピンサープラーは、外観も操作方法も標準的なペンチに似ています。これらは、対応するノッチを備えた 2 つの作業ジョーと 2 つのハンドルからなる構造です。三日月型のものには 1 つのハンドルと 2 つの作動ジョーがあり、そのうちの 1 つは調整可能です。したがって、彼らの助けを借りて、次のことができます。 つかんで緩めるのが簡単フィルター。これらの設計の利点には、設計が簡単であることが含まれます。デメリットとしては～ きつくねじれたフィルターを緩めることができない、手の届きにくい場所での作業も可能です。ペンチ型の引き手の価格は500〜900ルーブルの範囲であり、鎌型の引き手は200〜600ルーブルの範囲です。

最も人気のあるトップ 5 オイルフィルタープーラー

どのオイルフィルタープーラーが最適ですか?

実践が示すように、 「カップ」を使うのが一番便利そして 「カニ」。限られたスペースでの作業が可能になります。したがって、これらのタイプのフィルタープラーが最適であると考えられています。 2位はチェーン、ベルト、ベルトの引き手です。それらは普遍的ですが、それらの助けを借りて、空きスペースがない場所で作業することは不可能です。さらに、きつくねじれたフィルターを緩めるのにも使用できます。そして最後に、最も単純なものは、ペンチ型と鎌型の引き手です。安価ですが、多数のデメリット。特に、それらの直径には制限があり、その助けを借りて、きつくねじれたフィルターを緩めることは不可能です。

結論

オイルフィルタープーラーの選択は、その動作条件に基づいて行う必要があります。上で述べたように、1 台以上の車を所有している場合は、それらに適したプラーを購入するのが理にかなっています。自動車修理工場で働いている場合、または継続的に修理サービスを提供している場合は、理想的なオプションあなたのために - プーラーのセットを購入してください。

モーターフルードを自分で交換することに決めたすべての自動車愛好家は、オイルフィルターを分解する必要性に直面します。デバイスが固着して取り外しが困難になるため、この作業を実行するときに問題が発生する可能性があります。オイルフィルターのネジを外す方法と、どのような方法があるかを以下に説明します。

[隠れる]

古いフィルターを保管できないのはなぜですか?

車のエンジンのオイルは、10〜15,000キロメートルごと、または1年に1回交換されます。使用するとき車両 V 困難な状況交換時期消耗品少なくなるでしょう。オイルの耐用年数は、特定のオイルのブランドと車両によって異なります。消耗品交換時にはオイルフィルターの交換も必要です。

モーターは機械の主要ユニットであり、高負荷条件で動作するため、運転中に急速に摩耗してしまいます。で潤滑剤時間の経過とともに、内燃エンジンの機能に悪影響を与える異物が現れ始めます。パワーユニットへの影響を防ぐためにオイルフィルターが使用されています。装置の摩耗が進むほどオイルの品質が低下し、遅かれ早かれ内燃エンジンの動作に影響を及ぼします。

さらに、フィルターエレメントの適合性を視覚的に判断することはできず、走行距離のみに基づいて交換の必要性について結論を引き出すこともできません。潤滑油洗浄装置はエンジンのアイドリング時も含めて常に作動しています。磨耗は車の走行距離ではなく、エンジンの稼働時間によって決まります。 VAZ 2109、2110、または外国車かどうかは関係ありません。

これはどのように、何を使って行うことができるのでしょうか?

自分の手でフィルターデバイスを分解できる主な方法をよく理解しておくことをお勧めします。

ユーザーのアンドレイ・フロリダはビデオで、オイルフィルターの交換方法と、それを分解するためにどのようなオプションが利用できるかを説明しました。

手でひねってもらえますか？

フィルター装置を分解するための特別なツールがあります。ただし、自分でネジを外すこともできます。装置の固着が強い場合は、取り外しに工具や即席の装置が必要になります。

どの方向に緩めればよいでしょうか？

フィルターはハウジングを反時計回りに回すと分解できます。

特殊キー

特殊なキーを使用してネジを緩めることができます。これ効果的な方法, ただし、実装するにはツールを購入する必要があります。いくつかの主要なオプションが販売されています。

鎖;
クランプツール;
テープ;
ネジプーラー。

正しい使い方は？

チェーンなどの専用レンチを使って外す場合は、フィルタ装置に工具を引っ掛けてしっかりと固定し、反時計回りに回して取り外してください。

チェーン式解体工具フィルター取り外し用クランプ付き専用レンチ

ロープ（ベルト）とドライバー

工具を使わずにデバイスを取り外すには、ベルトまたはロープとドライバーを使用します。

ドライバーはフィルター装置の本体に穴を開けるために使用され、その結果、ツールはレバーとして使用されます。ドライバーを使用する場合は、エレメントを完全に貫通する必要があります。これにより、より効果的にねじることができます。
ベルトやロープを使用する場合、解体方法は特別なキーの使用をシミュレートします。ストラップは幅広で、革または合皮製でなければなりません。ループが作成され、その後デバイス自体に反時計回りに締められます。素早く分解するには、ロープまたはストラップを強く引っ張ってください。ストラップが滑って取り外しが困難になる場合があります。次に、サンドペーパーをループ自体に挿入し、上記の手順を再度実行します。

ハンマーと長いドライバー

部品のネジを外すこの方法は、ドライバーで行う方法と似ています。その実装は、フィルターに穴を開けたが、その場所から移動できなかった場合に関係します。その後、ドライバーのハンドルにハンマーで打撃する力を加えることで、装置を分解することができます。

ハンマーとノミ

これらの分解方法で問題が解決しない場合、またはフィルターデバイスのハウジングが損傷している場合は、ドライバーの代わりに彫刻刀を使用してください。ノミを当てる部分に小さな切り込みを入れます。ハンマーで楽器を叩き始めます。通常、これはフィルターを素早く緩めるのに役立ちます。

手作りの楽器

フィルターの交換や、自作プーラーを使った装置の分解が可能です。このようなツールの動作原理は特殊なキーと同じです。

についてセルフプロデュース分解ツールについてはビデオで学びます。この素材は kv3st チャンネルによって撮影され、公開されました。

このようなデバイスは自分で構築する必要があります。

自転車のチェーン、あるいはその一部が必要になります。車のフィルターを分解するとき国内生産 VAZ 最適なサイズチェーンは30リンクです。
チェーンはリングに接続され、固定にはロックまたはリベットが使用されます。
19または22のソケットレンチの不要なヘッドが必要になります。自転車のチェーンのサイズに合わせてカットする必要があります。
エクステンションをヘッドの接続角穴に取り付けます。千枚通しまたはラチェットを使用します。のために確実な固定エクステンションの直径は穴のサイズと等しくなければなりません。
フィルターデバイスを反時計回りに回して緩めます。

ガスキー

この方法の使用は、デバイスの周囲に空きスペースがある場合に関係します。オイルフィルターハウジングをツールに引っ掛け、ハンドルをレバーとして使用します。他のパワートレインコンポーネントを損傷しないように注意してください。フィルターを外すとオイルが少し出てきますので注意してください。

フィルターが詰まっている場合はどうすればよいですか?

デバイスが動かなくなった場合は、上記のいずれかの方法を使用してください。通常、固着したフィルターを手で緩めることはできないため、ここで説明したオプションのいずれかが常に役に立ちます。特定の方法が役に立たない場合は、一度に複数の方法を試してください。

フィルター分解用のオイルレンチの概要が、Levsha チャンネルによって撮影され公開されたビデオで紹介されています。

次に何をすればいいでしょうか？

新しいデバイスをねじ込む前に、設置場所を布で拭いてください。そうしないと、ゴミや異物がモーターフルードに混入し、品質に影響を及ぼします。

新しいフィルターをキーなしでねじ込みます

インストールプロセスは次のとおりです。

装置の座面の汚れを取り除きます。
約 150 グラムのモーター液がオイルフィルターに注入されます。これは、デバイスのゴム引きガスケットを潤滑するためと、将来的にフィルターエレメントが固着するのを防ぐために行われます。
新しいフィルターが取り付けられています。ネジ山を傷つけないように慎重にネジ山に取り付ける必要があります。
何も力を入れずにデバイスがねじれます。取り付け時にプーラーを使用する必要はありません。そうしないと、次回の交換時に取り外しが困難になります。
取り付け後、エンジンを始動し、暖機運転を行ってください。動作温度。フィルタ装置の状態を評価し、部品の下からオイルが出ていないことを確認します。液体の漏れは、フィルターの欠陥または不適切な取り付けに関連しています。前者の場合は部品を交換する必要があり、後者の場合は締める必要があります。

オイル交換時にオイルフィルターがきつすぎる場合、どのように、何を使って緩めますか。もちろん、オイルフィルターを取り外すための専用の装置が既製です。店内で購入できます。
しかし、それは普遍的ではないため、役に立たないことが判明する可能性もあります。プラーがフィルターの隣にどのように収まるかがすぐに分からない場合もあります。プラーにも独自の寸法があります。チェーンが付いたある種のデザインの、安くて不便なプラー（「見せるために」作られた）もあります。
高くて良いものを買ったのに、手しか入らないような小さな隙間には入らない場合はさらに最悪です。
「私の」スペシャルを使用したケースがいくつかありました 引き手。似たようなことが提案されたため、彼は自分のものになることはできません。あとは自分なりの「改善点」を見つければいいだけです。
出席者は通常、この方法を承認しました。私はこの方法で一度もがっかりしたことはありません。
「固着した」オイルフィルターのネジを外すには、特別なプラーや野蛮な方法があります。
たとえば、フィルターに鋭いピンを突き刺してひねると、レバーが得られます。ファイルの鋭い端をピンの代わりにフィルターに打ち込んで、同じことを行うこともできます。ペンチのハンドルをフィルターに打ち込み、強力なピンまたはてこ棒の形のレバーを用意することもできます。ただし、手や周囲のものを汚さなければならないのが不便です。
複雑なことは必要ありません。フィルターを緩めるだけです 普通のベルトで.

「ベルト」について聞いたことがある人は多いかもしれませんが、やらない限り効果があるとは限りません 特別なループ.
このループは、一度冗談として私に見せられました (少なくとも手から外してみてください...など。その時は自分で外すことはできませんでした)。その後、私はそれの価値ある用途を見つけました。
特徴は、ループを強く引くほど、より強く締まるということです。取り戻してくださいいつものやり方で逆方向に「緩める」だけでよいことを知らなければ、うまくいきません。
... という名前のループを使用しようとすると、これ (指定しません) - フィルターを緩める方法が常に役に立ちます。

ループの様子やプレーヤーを汚さずにオイルを抜く方法などをご覧いただけます。
また手が汚れてしまいましたが、ご容赦ください。注意深く準備していたら、録音できなかったかもしれません。
レコーディングの準備をしているうちに気持ちを切り替えて撮影していたと思います。このような録音の準備には長い時間がかかり、フィルターをひねるのに数秒かかりました。
このメソッドを「テスト」するにあたって、あなたにも同じことを願っています。
…

ところで、どんなビジネスでもそうですが、必ず「さまざまなニュアンス」が存在します。
これを使うと普遍的な方法でずっと前ですが、私はこの状況に陥っていました。トヨタカルディナでは、実証済みの方法が突然機能しなくなりました。
トヨタのオイルフィルターは非常に小さく、マニホールドの下の非常に不便な場所にあります。何らかの理由で、デバイスがスクロールし始めました（フィルターは非常に小さく、バックルは非常に大きいです）。役に立ったのは、ループの下、つまりフィルター本体に直接ドライバーを置いたところ、ループを締めたときにドライバーがフィルターを押しつぶし、ループの回転が止まり、フィルターがすぐに所定の位置からずれてしまったことです。

うまく活用できることを祈っています！

2015年12月

別の方法、別のデバイス

すべてのフィルターがこの方法に適しているわけではありません。たとえば、ヒュンダイ i-10 向けの方法を探します。