旅行の歴史: 地理的発見の時代の有名な旅行者。偉大な地理的発見: 原因、出来事、結果

地理的発見、新しい地理的オブジェクトや地理的パターンを発見します。地理の発展の初期段階では、新しいものに関連する発見が行われました。地理的オブジェクト。特に重要な役割が属していたのは…… 百科事典

地理的発見- (探検)、未知の土地の探索と探検。開拓者の時代、旅行（遠征）は主に陸路で行われることは少なく、海路で行われることもあります。フェニキアの商人（フェニキア人）はしばしば疫病を犯しました。スペイン、ブルターニュの海岸へ航海します。世界史

地理的発見は、新しい地理的オブジェクトまたは地理的パターンの発見です。目次 1 はじめに 2 地理的発見の時代区分 ... ウィキペディア

地理的発見- ロシア人が新たな地理を発見陸上または海上の旅行や遠征の結果として得られた物体。 Dr.が結成される前からです。ラス。東部州スラブ人は知られていました。 9世紀から11世紀にかけて、黒海に隣接したビザンチウムの特定の地区。ロシアの人道百科事典

星座早見盤カンティーノ (1502 年) は、バスコダガマ、クリストファーコロンブス、その他の探検家の探検の結果を示す、現存する最古のポルトガルの航海図です。また、子午線、セクションも描かれています... ウィキペディア

人類の書かれているほぼ全歴史の中でなされた、陸と海における一連の最も重要な発見。伝統的に、偉大な地理的発見は、いわゆる偉大な地理的時代の発見としてのみ認識されます。 ... ... 百科事典

15 世紀初頭から 17 世紀半ばにかけてのヨーロッパ征服の発見。アフリカ、アジア、アメリカ、オセアニアで。 15 世紀から 17 世紀にかけてのヨーロッパ人の海外遠征の複合体に関連した「地理的発見」という用語。 2 つの異なる内容をカバーしているため、かなり条件付きです。地理百科事典

偉大な地理的発見- 偉大な地理的発見、人類の書かれた歴史のほぼ全体の中で行われた、陸と海での最も重要な発見の複合体の指定。伝統的に、偉大な地理的発見は発見によってのみ特定されます... ... 図解百科事典

ザップで。ヨーロッパ人そしてロシア語革命前の V. g. の時代に点灯しました。通常、中頃から約100年間を指します。 15時から正午まで 16世紀、中央ハイライトは、熱帯地方の発見でした。 H. コロンブスによるアメリカ、連続した海の発見。西からの道のりヨーロッパ…… ソビエトの歴史百科事典

15 ～ 17 世紀にヨーロッパの旅行者によって行われた最も重要な地理的発見のセット。 15世紀に西ヨーロッパ諸国における貿易と産業の発展、資本主義関係の形成が引き起こされました。 16世紀 ...に対する欲求地理百科事典

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地理的発見、シルビア・ダーラム。なぜ人は未知の距離を目指して努力したのでしょうか? 古代ギリシャ人はどこへ行ったのでしょうか？アレクサンダー大王が征服した国はどこですか? プトレマイオスの間違いは何でしたか？「太陽光発電セクター」を発明したのは誰ですか? 入っているときは... 人類の歴史における主な地理的発見は 15 世紀に行われました。 17世紀

。この時代には、ヨーロッパ人による重要な旅が数多く行われ、新しい交易路や土地の発見、領土の奪取につながりました。歴史家がこれらの出来事を呼んでいるように、それらは主に科学技術の成果のおかげで可能になりました。この歴史的な時期にこそ、信頼できるものとなるのです。帆船、航行地図と沿岸地図とコンパスの改善、地球の球形のアイデアの実証など。多くの点で、このような活発な研究の始まりは、次のような欠如によって促進されました。貴金属高度に発達した商品経済と優位性を備えています。オスマン帝国

アフリカ、小アジア、地中海では、東方世界との貿易が複雑になりました。

アメリカの発見と征服は、アンティル諸島とバハマを発見した H. コロンブスの名前と関連付けられており、1492 年にはアメリカ自体も発見されました。アメリゴヴェスプッチは、1499 年から 1501 年の遠征の結果、ブラジルの海岸まで航海しました。

1498 年から 1502 年にかけて、A. オヘダ、A. ヴェスプッチ、その他のポルトガル人およびスペイン人の航海士は、東 (現在のブラジルの領土) 海岸と中米のカリブ海沿岸の一部を含む南アメリカの北海岸を探検しました。

1513 年から 1525 年にかけて、スペイン人 (V. ヌニェスデバルボア) はパナマ地峡を横断し、太平洋に到達することに成功しました。 1519 年から 1522 年にかけて、フェルディナンドマゼランは初めて地球周回航海を行いました。彼は太平洋に出て南アメリカを一周し、地球が球形であることを証明しました。 2度目となる1577年から1580年にかけて、フランシス・ドレイクがこれを行いました。

アステカ人の領土は1519年から1521年にエルナン・コルテスによって征服され、インカ人は1532年から1535年にフランシスコ・ピサロによって征服され、マヤ人は1517年から1697年に征服されました。

イギリス人の地理的発見は、アジアへの北西ルートの探索と関連しており、その結果、ニューファンドランド島と北アメリカの海岸（1497年～1498年、J.カボット）、グリーンランド島、など（G.は1576年から1616年まで航海しました）。フランス人旅行者はカナダの海岸 (J. カルティエ、1534 ～ 1543 年)、五大湖、アパラチア山脈 (1609 ～ 1648 年、S. シャンプレーンなど) を探検しました。

世界中の偉大な旅行者はヨーロッパの港からだけではなく航海を始めました。探検家の中にはロシア人も多かった。これらは、シベリアを探検したV. ポヤルコフ、E. ハバロフ、S. デジネフ、その他の人々です。極東。北極の発見者の中には、V. バレンツ、G. ハドソン、J. デイビス、W. バフィンなどがいます。オランダ人の A. タスマンと V. ヤンスゾーンは、オーストラリア、タスマニア、ニュージーランドへの旅行で有名になりました。 18 世紀 (1768 年) に、この地域はジェームズクックによって再探検されました。

15 世紀から 17 世紀にかけての地理的発見により、地表のかなりの部分が探索され、アメリカとオーストラリアの海岸の一部を除く、大陸の現代の輪郭が確立されました。開いていました新しい時代地球の地理的研究では、これは深刻な地政学的および社会経済的影響をもたらし、多くの自然科学のさらなる発展にとって重要でした。

新しい土地、国、貿易ルートの発見は、貿易、産業、国家間の関係のさらなる発展に貢献しました。これにより世界市場の形成と植民地主義の時代が始まりました。新世界でのインディアン文明の発展は人為的に中断されました。

旅行は常に人々を魅了してきましたが、以前は興味深いだけでなく、非常に難しいものでもありました。その領域は未開の地であり、出発時には誰もが探検家になった。最も有名な旅行者は誰ですか?それぞれが正確に何を発見したのでしょうか?

ジェームス・クック

この有名なイギリス人は、18 世紀の最高の地図製作者の一人でした。彼はイングランド北部で生まれ、13歳までに父親と一緒に働き始めました。しかし、少年は貿易ができないことが判明したため、航海を始めることにしました。当時、世界中の有名な旅行者は皆、船に乗って遠い国へ行きました。ジェームズは海事に興味を持つようになり、船長になるようオファーされるほど急速に昇進しました。彼はそれを拒否し、イギリス海軍へ行きました。すでに 1757 年に、才能あるクックは自ら船を制御し始めました。彼の最初の功績はセントローレンス川の水路の設計でした。彼は航海士および地図製作者としての才能を発見しました。 1760 年代に彼はニューファンドランド島を探検し、王立協会と海軍本部の注目を集めました。彼は太平洋を横断する旅を任され、ニュージーランドの海岸に到着しました。 1770 年、彼は他の有名な旅行者がこれまで達成できなかったこと、つまり新しい大陸を発見したことを達成しました。クックはオーストラリアの有名な開拓者として 1771 年にイギリスに戻りました。彼の最後の旅は、大西洋と太平洋を結ぶ航路を探す遠征でした。今日では、人食い先住民に殺されたクックの悲しい運命は学童さえも知っています。

クリストファー・コロンバス

有名な旅行者とその発見は常に歴史の流れに大きな影響を与えてきましたが、この男ほど有名になった人はほとんどいません。コロンブスはこうなった国民的英雄スペイン、国の地図を決定的に拡大します。クリストファーは 1451 年に生まれました。その少年は勤勉でよく勉強したため、すぐに成功を収めました。すでに14歳で彼は海へ行きました。 1479 年に恋人に出会い、ポルトガルで生活を始めましたが、妻の悲劇的な死の後、息子とともにスペインへ向かいました。サポートを受けてスペイン王、彼は遠征に行きました、その目的はアジアへの道を見つけることでした。３隻の船がスペインの海岸から西へ出航した。 1492年10月に彼らはバハマに到着した。こうしてアメリカが発見されたのです。クリストファーは、自分がインドに到着したと信じて、誤って地元住民をインディアンと呼ぶことにしました。彼の報告は歴史を変えました。コロンブスによって発見された 2 つの新大陸と多くの島々が、その後数世紀にわたる植民地航海の主な焦点となりました。

バスコダガマ

ポルトガルの最も有名な旅行者は、1460 年 9 月 29 日にシネス市で生まれました。と若者彼は海軍で働き、自信に満ちた恐れを知らぬ船長として有名になりました。 1495 年、インドとの貿易の発展を夢見ていたマヌエル王がポルトガルで権力を掌握しました。このためには海路が必要であり、バスコ・ダ・ガマはそれを求めて行かなければならなかった。この国にはもっと有名な船員や旅行者がいたのに、何らかの理由で王は彼を選んだのです。 1497年、4隻の船が南に航海し、旋回してモザンビークに向かった。彼らはそこで1か月間活動を停止しなければならなかった。その時までにチームの半数は壊血病に苦しんでいた。休憩の後、バスコ・ダ・ガマはカルカッタに到着した。彼はインドで 3 か月間貿易関係を確立し、1 年後にポルトガルに戻り、そこで国民的英雄になりました。アフリカの東海岸に沿ってカルカッタに行くことを可能にする海路の発見が彼の主な功績でした。

ニコライ・ミクルーホ＝マクレイ

ロシアの有名な旅行者も多くの功績を残した重要な発見。たとえば、同じニコライ・ミクルホ・マクレーは1864年にノヴゴロド州で生まれました。彼は学生デモに参加したために退学処分を受け、サンクトペテルブルク大学を卒業できなかった。ニコライは教育を続けるためにドイツに行き、そこでミクルーホ＝マクレイを科学探検に招待した自然科学者のヘッケルと出会いました。こうして彼の放浪の世界が開かれたのです。彼の生涯は旅行に捧げられ、科学的研究。ニコライはオーストラリアのシチリア島に住み、ニューギニアを研究し、ロシアのプロジェクトを実施しました。地理学会、インドネシア、フィリピン、マラッカ半島、オセアニアを訪問。 1886年、自然科学者はロシアに戻り、海外にロシアの植民地を設立することを皇帝に提案した。しかし、ニューギニアとのプロジェクトは王室の支援を受けられず、ミクルーホ＝マクレーは重病を患い、旅行記の執筆を完了することなく間もなく亡くなった。

フェルディナンド・マゼラン

大マゼランの時代に生きた多くの有名な航海士や旅行者も例外ではありません。 1480年に彼はポルトガルのサブローザ市で生まれました。宮廷に仕えるために赴いた彼は（当時まだ12歳だった）、母国とスペインとの対立、東インド諸島への旅行や交易路について学んだ。これが彼が海に興味を持ったきっかけです。 1505年、フェルナンは船に乗りました。その後7年間、彼は海を歩き回り、インドやアフリカへの遠征に参加した。 1513年、マゼランはモロッコに旅行し、そこで戦闘で負傷しました。しかし、これは彼の旅行への渇きを抑えることはできませんでした - 彼はスパイスを求めて遠征を計画しました。王は彼の要求を拒否し、マゼランはスペインに行き、そこで必要なすべての支援を受けました。それが始まりでした世界一周旅行。フェルナンは、西からインドへ行くルートの方が短いかもしれないと考えました。彼は大西洋を渡って南アメリカに到達し、後に彼の名にちなんで名付けられることになる海峡を開いた。太平洋を見た最初のヨーロッパ人となった。彼はそれを使ってフィリピンに到達し、目標であるモルッカ諸島にほぼ到達したが、地元の部族との戦いで毒矢で負傷し死亡した。しかし、彼の旅はヨーロッパへの新たな海と、この惑星が科学者たちがこれまで考えていたよりもはるかに大きいという理解を明らかにしました。

ロアルド・アムンセン

ノルウェージャンは、多くの有名な旅行者が有名になった時代の終わりに生まれました。アムンセンは、未発見の土地を見つけようとした最後の探検家となりました。子供の頃から、彼は忍耐力と自信によって区別され、それにより南地理極を征服することができました。旅の始まりは、少年が大学を中退して船員として就職した 1893 年に関係しています。 1896年に彼は航海士になり、来年初めての南極探検に行った。船は氷の中に沈み、乗組員は壊血病に苦しんだが、アムンセンは諦めなかった。彼は指揮を執り、医療訓練を思い出しながら人々を治し、船を率いてヨーロッパに戻りました。船長になった彼は、1903 年にカナダ沖の北西航路の探索に出発しました。彼以前の有名な旅行者はこのようなことをしたことがありませんでした。2 年間で、チームはアメリカ大陸の東から西までの道をカバーしました。アムンセンは世界中で有名になりました。次の遠征はサザン・プラスへの2か月の旅で、最後の任務はノビレの捜索で、その間に彼は行方不明になった。

デビッド・リヴィングストン

多くの有名な旅行者がセーリングに関係しています。彼は土地、つまりアフリカ大陸の探検家になりました。この有名なスコットランド人は 1813 年 3 月に生まれました。 20歳のとき、彼は宣教師になることを決心し、ロバート・モフェットに会い、アフリカの村に行きたいと思いました。 1841年に彼はクルマンに来て、そこで教えました。地元住民維持する農業、医師として奉仕し、読み書きを教えました。そこで彼はベチュアナ語を学び、アフリカ各地を旅する際に役立ちました。リヴィングストンは地元住民の生活と習慣を詳細に研究し、それらについて何冊かの本を書き、ナイル川の源流を求めて遠征に出かけましたが、その途中で体調を崩し、熱で亡くなりました。

アメリゴ・ヴェスプッチ

世界で最も有名な旅行者は、スペインまたはポルトガルから来た人が最も多かったです。アメリゴ・ヴェスプッチはイタリアで生まれ、有名なフィレンツェ人の一人になりました。彼は受け取りました良い教育そして金融家になるために勉強しました。 1490年から彼はセビリアでメディチ家の貿易使節団に勤務した。彼の人生は海の旅と結びついており、例えば、コロンブスの第 2 回遠征を後援しました。クリストファーは彼に旅行者として自分自身を試してみるというアイデアを与え、すでに1499年にヴェスプッチはスリナムに行きました。その航海の目的は海岸線を探索することでした。そこで彼はベネズエラ、つまり小さなベニスと呼ばれる入植地を開きました。 1500年に彼は200人の奴隷を連れて帰国した。 1501年と1503年にアメリゴは航海士としてだけでなく地図製作者としても旅行を繰り返した。彼はリオデジャネイロ湾を発見し、その名前は彼自身が付けました。 1505年から彼はカスティーリャ王に仕え、遠征には参加せず、他の人々の遠征に装備を提供するだけでした。

フランシス・ドレイク

多くの有名な旅行者とその発見は人類に利益をもたらしました。しかし、その中には、かなり残酷な出来事を連想させる名前が付けられ、嫌な記憶を残した者もいる。 12歳から船に乗っていた英国のプロテスタントも例外ではなかった。彼はカリブ海で地元住民を捕らえ、スペイン人に奴隷として売り渡し、船を攻撃し、カトリック教徒と戦った。おそらく、捕獲した外国船の数においてドレークに匹敵する者はいないでしょう。彼のキャンペーンは英国女王の後援を受けました。 1577年、彼はスペイン人の入植地を倒すために南アメリカに行きました。旅の途中、彼はフエゴ島と後に彼の名にちなんで名付けられた海峡を発見しました。アルゼンチンを航海した後、ドレイクはバルパライソ港とスペイン船2隻を略奪した。カリフォルニアに到着した彼は先住民たちに会い、彼らはイギリス人にタバコと鳥の羽を贈り物として贈った。ドレークはインド洋を渡ってプリマスに戻り、英国人として初めて世界一周を達成した。彼は庶民院に入学を認められ、サーの称号を授与された。 1595年、彼はカリブ海への最後の旅行中に亡くなりました。

アファナシー・ニキーチン

有名なロシア人旅行者で、トヴェリ出身のこの高みに到達した人はほとんどいません。アファナシー・ニキチンはインドを訪れた最初のヨーロッパ人となった。彼はポルトガルの植民地主義者のもとを訪れ、最も貴重な文学的、歴史的記念碑である『三海を渡る』を執筆しました。遠征の成功は商人のキャリアによって保証されました。アファナシーはいくつかの言語を知っており、人々と交渉する方法を知っていました。旅の途中で彼はバクーを訪れ、約2年間ペルシャに住み、船でインドに到着しました。エキゾチックな国のいくつかの都市を訪れた後、彼はパルヴァトに行き、そこで1年半滞在しました。ライチュル県を去った後、彼はロシアへ向かい、アラビア半島とソマリア半島を通るルートを敷設した。しかし、アファナシー・ニキーチンは病気になってスモレンスク近郊で亡くなったため、家に帰ることはなかったが、彼のメモは保存され、商人に世界的な名声をもたらした。

彼は黒海を渡り、途中スモレンスクで亡くなった。旅行かばんの中から旅行記を書いた数冊のノートが見つかった。その後、彼の録音は「Walking between the Three Seas」というタイトルで出版されました。そこには彼の旅行とインド住民の生活についての興味深い記述が含まれています。カリーニン市（旧トヴェリ）の住民は、同胞を追悼する記念碑を建てました（図3）。

インドへの海路を探す

西ヨーロッパの商人はインドからの商品を販売して莫大な利益を得ました。インドというと、地理の知識がほとんどない人々でも、中国に至るまでのアジア東部全体を理解できました。そこから持ち込まれたスパイスや真珠、象牙、生地は金で支払われました。ヨーロッパには金がほとんどなく、商品は非常に高価でした。それらは仲介者であるアラブ商人によってインドから地中海の海岸に届けられました。 15世紀、トルコ人は地中海の東の土地を占領し、巨大なトルコ・オスマン帝国が勃興しました。トルコ人は貿易キャラバンの通行を許可せず、しばしば強盗を行った。ヨーロッパからインドや東方諸国への便利な海路が必要でした。ヨーロッパ人、主にポルトガルとスペインの住民がそれを探し始めました。

ポルトガルそして スペイン南ヨーロッパ、ペンシルベニア州に位置します イベリア半島。この半島は地中海と大西洋の両方に洗われています。長い間アラブの統治下にありました。 15 世紀にアラブ人が追放され、ポルトガル人がアフリカでアラブ人を追ってこの大陸の沖合へ航海を始めました。

ポルトガル王子ヘンリーには、航海士というあだ名が付けられました。しかし、彼自身はどこにも泳ぎませんでした。ヘンリーは海洋探検隊を組織し、遠い国に関する情報を収集し、古い地図を探し、新しい地図の作成を奨励し、航海学校を設立しました。ポルトガル人は新しい船、つまり3本マストのキャラベル船の建造方法を学びました。それらは軽くて速く、横風や向かい風でも帆の下を移動することができました。

バルトロメウ・ディアスの遠征

ポルトガルの遠征隊はアフリカの海岸に沿ってさらに南へ移動しました。 1488 年、バルトロメウディアスはアフリカ南端へ航海しました。彼の船のうち2隻が残忍な襲撃に巻き込まれた嵐- 海の嵐。強風で船が岩に衝突した。高波にもかかわらず、ディアスは岸から外海へと向きを変えた。数日間、彼は東へ航海しましたが、アフリカの海岸は見えませんでした。ディアスは気がつくとアフリカを一周してインド洋に入っていた！彼の船が衝突しそうになった岩はアフリカの南端でした。ディアスが彼女に電話した 嵐の岬。船員たちがポルトガルに戻ったとき、王は嵐の岬の名前を変更するよう命じました。 喜望峰、海路でインドに到達したいと考えています。

コロンブスの航海

15世紀には多くの海洋遠征が行われました。その中で最も有名なのは、クリストファー・コロンブスのスペイン遠征です。 1492年、遠征隊のメンバーは3隻の船でイベリア半島から出航し、金と香辛料が豊富なインドへの航路を探しました。地球が球形であることを確信したコロンブスは、大西洋を西に航行すればアジアの海岸に到達できると信じました。 2か月の航海の後、船は中央アメリカの島々に近づきました。旅行者は多くの新しい土地を発見しました。

コロンブスはさらに 3 回アメリカへ航海しましたが、生涯の終わりまでインドを訪れたと確信していました。コロンブスが発見した島々は西インド諸島 (西インド諸島) として知られています。先住民族インディアンと呼ばれる。

19世紀に南アメリカの共和国の一つがコロンビアと呼ばれるようになりました。

ジョン・カボットの旅

コロンブスによる新大陸発見のニュースはすぐにヨーロッパ全土に広がり、 イングランド。この国はイギリス諸島にあり、ヨーロッパから切り離されています イギリス海峡。 1497 年、イギリスの商人はイギリスに移住したイタリア人ジョン・カボットの遠征隊に装備を整えて西へ送りました。その小さな船はコロンブスの船のはるか北を大西洋に沿って航行しました。途中、船員たちはタラやニシンの大群に遭遇しました。今日に至るまで、北大西洋はこれらの種類の魚にとって世界で最も重要な漁場です。ジョン・カボットが島を発見した ニューファンドランド北アメリカから。ポルトガルの船員は寒さと過酷さを発見した ラブラドル半島。そこで、バイキングから500年後、ヨーロッパ人は再び北米の土地を目にしました。彼らには人が住んでいた - アメリカインディアンが動物の皮を着て上陸した。

アメリゴ・ヴェスプッチの旅

新しい遠征隊はすべてスペインから新世界に送られました。金持ちになり、金を見つけ、新しい土地の所有者になることを期待して、スペインの貴族や兵士たちは西へ向かいました。司祭や修道士たちはインディアンをキリスト教に改宗させ、教会の富を増やすために彼らと一緒に航海しました。イタリア人のアメリゴヴェスプッチは、スペインとポートトゥゲースのいくつかの遠征に参加しました。彼は南アメリカの海岸についての説明をまとめました。この地域は鬱蒼とした熱帯林に覆われており、その中に貴重な赤い木が生えるブラジルの木が生えていました。その後、ポルトガルのすべての土地がこのように呼ばれるようになりました。南アメリカそして彼らの上に誕生した巨大な国 - ブラジル.

ポルトガル人は、彼らが誤って考えていたように、大きな川の河口が位置する便利な湾を発見しました。それは1月で、その場所はリオデジャネイロ、つまり「1月の川」と呼ばれていました。現在ここにあります最大の都市ブラジル。

アメリゴ・ヴェスプッチはヨーロッパに宛てて、新たに発見された土地はおそらくアジアとは何の関係もなく、アジアを代表するものであると書いた。 新世界。の上ヨーロッパの地図、大西洋横断の最初の航海中に編集されたもので、それらはアメリゴの地と呼ばれています。この名前は、徐々に新世界の 2 つの巨大な祖国、北アメリカと南アメリカに付けられるようになりました。

ジョン・カボットの遠征には慈善家のリチャード・アメリカが資金提供した。この計量は彼にちなんで名付けられたという考えが広く信じられており、ヴェスプッチはすでに大陸の名前から自分の名前を取っていた。

ヴァスコ・ダ・ガマの遠征

最初の遠征 (1497-1499)

1497 年、ポルトガルの 4 隻の船による遠征が行われました。 バスコダガマインドへの道を探しに行きました。船は喜望峰を回り、北に向きを変え、アフリカの未知の東側のベレーに沿って航行しました。ヨーロッパ人には知られていませんが、岸辺に貿易と軍事の入植地があったアラブ人には知られていません。バスコ・ダ・ガマはアラブ人のパイロット、つまり海のガイドを乗せてインド洋を横断し、さらにアラビア海を通ってインドまで航海しました。ポルトガル人は西海岸に到達し、香辛料と宝石の積荷を積んで 1499 年に無事祖国に帰還しました。ヨーロッパからインドへの海路が開通した。大西洋とインド洋がつながっていることがわかり、アフリカの海岸とマダガスカル島が地図に描かれました。

太平洋の発見 (バスコ・バルボア)

初の世界一周航海（マゼラン）

1519年から1522年までの遠征 フェルナンド・マゼラン初の世界一周を達成した。 5隻の船に乗った265人の乗組員がスペインから南米へ出発した。それを回った後、船は海に入りました、マゼランはそれを静かと呼びました。航海は信じられないほど困難な状況で続きました。

アジン南東部の海岸近くの島々で、マゼランは地元当局の争いに介入し、地元住民との小競り合いの一つで死亡した。 1522 年になって初めて、1 隻の船に乗った 18 人が祖国に帰還しました。

マゼランの航海 - 最大の出来事 16 世紀元遠征隊は西に行って東から戻ってきた。この旅により、単一の世界海洋の存在が確立されました。それはあった大きな価値地球についての知識をさらに発展させるために。

世界一周第二航海 (ドレイク)

2番周航イギリスの海賊によって犯された フランシス・ドレイク 1577年から1580年にかけて。ドレークは、マゼランとは異なり、自分自身で航海を始めただけでなく完了することができたことを誇りに思っていました。で 16～17世紀海賊たちはイギリス人やフランス人も多く、アメリカからヨーロッパへ急ぐスペイン船を強奪した。高価な貨物。海賊たちは略奪した富の一部を誰かと共有することもあったイギリスの王たち、引き換えに賞と後援を受け取ります。

ドレイクの小型船ゴールデン・ハインド号は、嵐によってマゼラン海峡から南に流されました。彼の目の前には大海原が広がっていた。ドレイクは南米が終わったことを悟った。その後、南アメリカと南極の間の世界で最も幅が広く、最も深い海峡はこう呼ばれるようになりました。 ドレーク海峡.

中南米の太平洋岸にあるスペインの植民地を略奪したドレークは、武装して怒ったスペイン人が待ち構えている可能性があるマゼラン海峡を通って昔の道に戻ることを恐れた。彼は北から北米を迂回することを決意し、これが失敗すると、太平洋、インド洋、大西洋を通ってイギリスに戻り、完全に周航しました。グローブ.

南大陸の探索

オセアニアの発見

ポルトガル人はインドとアフリカ本土周辺のスパイス諸島へ航海しました。スペインの船はアメリカ西海岸からアジアへの航路を探していました。船員たちは太平洋を渡り、途中で島を発見し、島と名付けられました。 オセアニア。航海士たちはしばしば発見を秘密にしていた。トーレス船長は海峡を発見した。 ニューギニア島そして南にはオーストラリア。地理的発見 トレス海峡スペイン当局により他国の船員には秘密にされていた。

オーストラリア発見 (ジャンズーン)

16世紀末のポルトガルとオランダの船員 - XVII初期何世紀にもわたってオーストラリア北部と西部の海岸に上陸し、水の供給と

地理大航海時代は、15 世紀末から 17 世紀半ばまでの人類史の一時期です。
従来は次の 2 つの部分に分かれていました。
スペインとポルトガルの発見 15 世紀末から 16 世紀全体。そのリストには、アメリカ大陸の発見、インドへの航路の開通、太平洋遠征、初の世界一周などが含まれます。
英蘭ロシアの発見 16 世紀末から 17 世紀半ば。これには、北米でのイギリスとフランスの発見、インド洋と太平洋へのオランダの遠征、北アジア全域でのロシアの発見が含まれます。

地理的発見とは、文化人類にとってこれまで知られていなかった地球の新しい地域への文明人の代表者による訪問、または土地の既知の部分間の空間的つながりの確立です。

なぜ地理大発見の時代が来たのでしょうか？

15世紀のヨーロッパ都市の発展
貿易の活発な発展
積極的な工芸品の開発
ヨーロッパの貴金属（金と銀）鉱山の枯渇
新しい技術科学と古代の知識の普及につながった印刷の発見
銃器の配布と改良
航海における発見、コンパスとアストロラーベの出現
地図作成の進歩
オスマントルコによるコンスタンティノープルの征服により、経済貿易関係が中断された南ヨーロッパインドや中国と

偉大な地理的発見の時代以前の地理的知識

中世、アイスランドと北アメリカの海岸はノルマン人によって発見され、ヨーロッパの旅行者マルコ・ポーロ、ルブルック、ロンジュモーのアンドレ、トゥデラのヴェニアミン、アファナシー・ニキーチン、カルピニなどが極アジアの国々と陸路でのつながりを確立しました。中東、アラブ人は地中海の南岸と東岸、紅海の海岸、インド洋の西海岸、それらを結ぶ道路を探検しました。東欧中央アジア、コーカサス、イラン高原を経てインドとともに

偉大な地理的発見の時代の始まり

偉大な地理的発見の時代の始まりは、15 世紀のポルトガルの航海士たちとその功績のインスピレーションとなったエンリケ航海王子 (1394 年 3 月 4 日 - 1460 年 11 月 13 日) の活動と考えられます。

15 世紀初頭、キリスト教徒の地理科学は嘆かわしい状態にありました。古代の偉大な科学者の知識は失われています。マルコ・ポーロ、カルピーニ、ルブルックといった独身者の旅行の印象は公に知られることはなく、多くの誇張が含まれていました。地理学者や地図製作者は、地図帳や地図を作成する際に噂を利用しました。偶然に発見されたものは忘れ去られた。海にあった土地が再び失われた。同じことが航海術にも当てはまります。船長たちは地図も計器も航海術の知識も持っていなかったので、外海を恐れて海岸近くに身を寄せていた。

1415 年、ヘンリー王子は、強力で裕福な組織であるポルトガルのキリスト騎士団のグランドマスターになりました。ヘンリーは彼女の資金を使ってサグレス岬地峡に要塞を建設し、そこから晩年まで西と南への海洋遠征を組織し、航海学校を設立し、人々を魅了しました。最高の数学者、アラブ人とユダヤ人の天文学者たちは、遠い国や航海、海、風と海流、湾、岩礁、人々、海岸について可能な限りいつでもどこでも情報を収集し、より高度で大型の船を建造し始めました。船長たちは彼らに対抗するために海に出ましたが、新しい土地を探す意欲を刺激されただけでなく、理論的にも十分な準備ができていました。

15世紀のポルトガルの発見

マデイラ島
アゾレス諸島
アフリカの西海岸全体
コンゴ川の河口
カーボベルデ
喜望峰

アフリカ最南端の喜望峰は、1488 年 1 月にバルサロメウディアスの遠征によって発見されました。

偉大な地理的発見。簡単に言うと

1492 —
1498年 - バスコ・ダ・ガマがアフリカを周回してインドへの航路を発見
1499～1502年 - 新世界でスペイン人が発見
1497年 - ジョン・カボットがニューファンドランド・ラブラドール諸島を発見
1500年 - ビセンテ・ピンソンによるアマゾン河口の発見
1519～1522年 - マゼラン初の世界一周、フィリピン、マリアナ、モルッカ諸島のマゼラン海峡を発見。
1513年 - バスコ・ヌニェス・デ・バルボアによる太平洋の発見
1513 - フロリダとメキシコ湾流の発見
1519～1553年 - コルテス、ピサロ、アルマグロ、オレリャナによる南アメリカの発見と征服
1528～1543年 - スペイン人による北米内陸の発見
1596年 - ウィレム・バレンツによるスピッツベルゲン島の発見
1526～1598年 - スペイン人によるソロモン、カロライン、マルケサス、マーシャル諸島、ニューギニアの発見
1577～1580年 - 英国人F・ドレークによる二度目の世界一周航海、ドレーク海峡の発見
1582年 - エルマックのシベリア遠征
1576～1585年 - イギリスによるインドへの北西航路の探索と北大西洋での発見
1586～1629年 - ロシアのシベリア遠征
1633～1649年 - ロシアの探検家による東シベリアの川からコリマ川までの発見
1638～1648年 - ロシアの探検家によるトランスバイカリア島とバイカル湖の発見
1639～1640年 - イワン・モスクヴィンによるオホーツク海沿岸の探検
16世紀の最後の四半期 - 17世紀の最初の3分の1 - イギリスとフランスによる北米東岸の開発
1603～1638年 - フランスによるカナダ内陸の探検、五大湖の発見
1606年 - スペイン人のキロスとオランダ人のヤンソンがオーストラリア北海岸を独立して発見
1612～1632年 - イギリスによる北アメリカ北東海岸の発見
1616 - スハウテンとル・メールによるホーン岬の発見
1642年 - タスマンによるタスマニア島の発見
1643年 - タスマンがニュージーランドを発見
1648年 - デジネフがアメリカとアジアの間の海峡（ベーリング海峡）を発見
1648 - フョードル・ポポフによるカムチャツカの発見

大航海時代の船

中世では、船の側面は板で覆われ、板の最上列が底部に重なっていました。この裏地は耐久性があります。しかし、これにより船が重くなり、メッキベルトの端が船体に不必要な抵抗を生み出します。 15 世紀初頭、フランスの造船所ジュリアンは、船の端から端まで外装することを提案しました。ボードは銅ステンレスリベットでフレームにリベット留めされました。接合部は樹脂で接着しました。この覆いは「キャラベル」と呼ばれ、船はキャラベルと呼ばれるようになりました。地理大航海時代の主力船であるキャラベル船は、設計者の死後さらに 200 年間、世界中のすべての造船所で建造されました。

17世紀初頭にオランダでフルートが発明されました。「Fliite」とはオランダ語で「流れる、流れる」という意味です。これらの船は、最大の波でも押しつぶされることはありませんでした。彼らはコルクのように波に乗って飛び立った。フルートの側面の上部は内側に曲がり、マストは船体の長さの 1.5 倍と非常に高く、ヤードは短く、帆は狭くてメンテナンスが容易でした。乗組員の船員の数を減らす。そして最も重要なことは、フルートの長さが幅の 4 倍であるため、非常に速くなったということです。フルートでは、側面も端から端まで取り付けられ、マストはいくつかの要素で構成されていました。フルートはカラベルよりもはるかに広々としていました。 1600 年から 1660 年にかけて、15,000 本のフルートが建造され、カラベル船に代わって海を航行しました。