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ガレージドアの断熱を自分で行う。ガレージドアを断熱するすべての方法：自分の手でできることガレージドアを自分の手で断熱する方法

すべての所有者はガレージドアの断熱を自分で行うことができます。適切な断熱材とセットを手元に用意するだけで十分です実践的な推奨事項、この記事の後半で読むことができます。

いくつかの一般的な質問への回答

自分の手でガレージドアを断熱するプロセスの説明に直接進む前に、予定日が近づくと必ず生じるいくつかの質問に答えたいと思います。仕上げ工事:

そもそもなぜガレージドアを断熱するのでしょうか？

多くの自動車愛好家は、自分の車の「家」の断熱性を高めるという提案に、主なものは頭上の屋根であり、それ以外は不必要な贅沢だと言って反対するかもしれません。

しかし、この声明を見て、そのような怠慢な態度の場合に生じる問題を考えてみましょう。

ガレージ内での滞在は、朝ゲートから車まで歩いて、夕方に戻るだけとは限りません。。時には袖をまくって自分で修正しなければならないこともあります車両。したがって、冬に断熱材がない場合、これを行うことはさらに問題になります。寒い中でスチール部品を選別することは誰にもお勧めしません。したがって、問題の部屋の断熱強化は主に機械ではなく人間に必要です。

断熱材が存在しない場合は避けられない温度変化により、車の手の届きにくい部分を含むガレージ内に結露が発生します。このような多量の湿気は腐食プロセスを促進し、最終的には車両の非常に高価な修理につながる可能性があります。

ご覧のとおり、部屋の断熱を始めるのに十分な理由があります。しかし、なぜゲートについて特に話しているのでしょうか? おそらく、ガレージを内側から自分の手で全体的に断熱した方が良いでしょうか？

それはすべて、建物の壁がどのような素材でできているかによって異なります。

レンガ、コンクリートブロック、発泡ブロック、または 入口部分のみの断熱性を高めることも可能、通常は鋼で作られています。実際、金属は優れた耐破壊特性を備えており、侵入者が車にアクセスするのを防ぐのに優れた役割を果たしますが、同時に非常に高い熱伝導率も備えているため、蓄積された熱をすべて外部に放出します。

ゲート自体と同じ鉄でできている場合は、もちろん、ガレージルームの壁、さらには天井も断熱する必要があります。そうしないと、冬は信じられないほど寒くなり、定期的に発生する結露が車に重大な損傷を引き起こす可能性があります。

すべてのタイプのゲートに断熱が必要ですか、また断熱することはできますか?

ガレージの入り口、またはむしろ入り口には、断熱作業のプロセスへのアプローチの選択に影響を与えるさまざまな設計ソリューションがある場合があります。

私たちの地域で見つかったバリエーションは次のとおりです。

スイング。これは古典的なもので、鋼板で作られたフレームと 2 枚の門扉で構成されています。このような構造は間違いなく断熱する必要があります。そうしないと、金属が冬にはすべての熱を、夏にはすべての冷気を部屋から放出してしまいます。

ゲートに追加の改札を装備することをお勧めします。そうすれば、中に入るために建物全体を開けて中に入れる必要がなくなります。多数の寒いときは、比較的小さな穴に滑り込むだけで十分で、貴重な熱を節約できます。

カスタムリフトアンドスイング。この場合、構造の作動部分はサンドイッチパネルであり、その内側にはすでに優れた断熱材である発泡ポリウレタンが入っています。したがって、追加のアクションを行わずに、ファッショナブルなゲートを楽しむだけで済みます。

自家製ロータリーリフティング。ここではすべてが似ていますスイング構造、再び建物の入り口をブロックする鋼板に対処しているためです。絶縁することができますし、絶縁する必要があります。
ローラーシャッター。それらは絶縁の対象ではありません。デザインの特徴。さらに、保護特性が非常に低いため、私はガレージにはまったく設置しません。

なぜ内側から断熱する必要があるのですか？

実際、なぜでしょうか？結局のところ、住宅の建物に関しては、「露点」が建物の内部に移るのを避けるために、すべての職人が口をそろえて外部から断熱を行うことをアドバイスしています。しかし、ここで忘れてはいけないのは、門に関して言えば、その主な機能は保護と破壊行為防止であるということです。つまり、 断熱材を屋外に設置すると、近い将来断熱材が失われる危険性が非常に高くなります。.

断熱材の選択

率直に言って、どの地域にも断熱材が驚くほど豊富に存在することを考慮すると、この段階では何の困難も見当たりません。金物店。しかし、それでも、一般的な考えより良くするために何が必要かについて。

ミネラルウール

天然原料を使用した優れた断熱性。

次の亜種で表すことができます。

グラスウール。技術的特徴:

グラスウールを扱うときは、必ず呼吸用保護具と安全メガネを着用してください。表からわかるように、この材料の繊維は信じられないほど細いと同時に非常にもろいのです。その結果、周囲の空気は、呼吸器官や視覚器官に損傷を与える可能性のある、小さくて鋭い粒子の大群で満たされます。

スラグ。技術的特徴:

ストーンウール。技術的特徴:

ミネラルウールは、それぞれの解釈において、かなり高い吸湿性を持っています。これは、湿気が内部に蓄積し、金属ゲートに錆が発生することを意味します。

それでも玄武岩ウールを使用する場合は、繊維間に結露が蓄積するのを防ぐために、さらに防湿フィルムで覆うようにしてください。

発泡プラスチック

発泡プラスチックには、すべての発泡ガス充填ポリマーが含まれます。

私たちにとってそれらはすべて同じに見えますが、実際には違いがあります。

ポリスチレン。これは、このタイプの断熱材の最も一般的な代表です。焼結球の集合体であり、吸湿性が少なく、熱伝導率が低く、低コストです。しかし、強度指標が低いために崩れてしまうので、それも考慮する必要があります。

押出発泡ポリスチレンフォームを購入することをお勧めします。従来の発泡スチロールと違い強度が増しているので、施工時の無駄が大幅に軽減されます。

ポリ塩化ビニル。遮音性や耐火性も高まります。ただし、安価なポリスチレンに比べて価格が若干高いため、あまり人気がありません。

尿素ホルムアルデヒド。このオプションは、あらゆる種類の空洞や亀裂を埋めるために液体の状態で使用されます。これは、固化しても体積が変わらないという特性により可能です。

ポリウレタンフォーム。そして、これは私たちがかつて呼んでいたものですポリウレタンフォーム硬い種類について話している場合は、発泡ゴム、この材料の弾性のある種類について話している場合はフォームラバーです。建設用フォーム金属との密着性に優れ、防水性が高く、熱伝導率が低い。

ガレージドアを断熱する方法はあなた次第です。玄武岩ウールを防湿材と組み合わせて使用するか、または押出ポリスチレンフォームを使用することをお勧めします。

絶縁

ガレージドアを断熱する前に、換気システムの効率を確認する必要があります。

仕上げ作業中に影響を受ける領域に関係がない場合は、この手順をスキップできますが、次の状況では十分な注意を払う必要があります。

供給換気穴はゲート自体の底部にあります。この場合、いかなる状況であっても、設置中に断熱材で覆わないでください。これを必ず考慮してください。そうしないと、湿気が室内に蓄積し始め、車に悪影響を及ぼします。

バルブの緩みによって生じた亀裂から空気が侵入します。。このオプションでは完全な断熱はできないため、流入を実装する必要があります。新鮮な空気違う。上記のパスに従ってゲート自体に穴を開けるか、壁に穴を開けます。

効果的な換気が確立されたら、ゲート自体の作業に進むことができます。

表面処理

金属シートは常に完璧な状態であるとは限りません。むしろ、完璧な状態になることは非常にまれです。したがって、計画を進める前に適切に処理する必要があります。このためには以下が必要になります。

さらなるアクションの指示:

利用可能な電動工具、ドリルまたはグラインダー、 金属表面を徹底的にきれいにします;

ホワイトスピリットでゲートを脱脂します。他の適切な脱脂剤も使用できます。

防錆プライマーを2層塗布します。この場合、2 番目のパターンは最初のパターンに対して垂直に適用する必要があります。

被覆材の手配

断熱に使用する予定の素材は何でもガレージドア、いずれの場合も、最初に外装を構築する必要があります。

次の 2 つの機能を実行します。

断熱材自体を簡単に固定できます。
これは、その後の化粧材の取り付けのための一種の「スケルトン」です。

これを行うには:

ゲートリーフに必要な数のバーをご用意します 40 x 40 または 50 x 50 mm のセクション。

外装に印を付けます門の木製部分が金属製のドアの強度要素と一致するように。
バーを必要な長さにカットします電動ジグソーまたは単純な弓のこを使用します。

ドリル ゲートにネジ用の穴を開ける;

木材を防腐剤で処理します;

私たちはすべてを台無しにします木製ブランクゲートのパワーエレメントへ、信頼性の高いフレームを形成します。同時に通気口、ロックおよびその他の可動要素は、将来的に断熱材や仕上げ材で覆われないように、バーで作られたフレームで仕上げる必要があります。

断熱材の設置

さて、いよいよゲートを絶縁する番が来ました。

ミネラルウールを選ぶときは次のようにします。

まずはスチールで 粘着防水フィルム「アイゾロン」を貼り付けます。またはアスファルトポリマーマスチックで処理します。

ミネラルウールスラブの切断鞘の細胞よりわずかに大きい断片に分割します。何が起こるかを考えてくださいこの素材固化して元のボリュームが失われる傾向があるため、より良いです。
結果のフラグメントを挿入します;
上をすべて覆うプラスチックフィルム, 建設用ステープラーを使用してフレーム要素に固定します。

ゲートの断熱に発泡ポリスチレンを選択した場合、その後のアクションは若干異なる方法で実行されます。

押出発泡ポリスチレンフォームを購入した場合は、防水加工を完全に放棄できます。
カッティングフォーム通常の文具ナイフを使ってセグメントに切り分けます。その寸法はフレームのセルよりも数ミリメートル大きくなければなりません。

エッジに適用裏側ポリウレタンフォームを使用して最初に得られた断片を作成し、その後、選択した場所に固定します。

この方法 すべてのフォームピースを取り付けますその後、生じたひび割れもポリウレタンフォームで処理します。
泡状の物質が固まったら、はみ出た余分な部分を切り落とします。

説明した作業を完了したら、安全にインストールを続行できます。装飾仕上げ、プラスチックライニングまたは方向性ストランドボードで作るのに非常に便利です。

ガレージの壁がすべて金属の場合、内側から壁を断熱するにはどうすればよいですか? 全く同じで、その分仕事量が増えるだけです。そして、同じように、最初に鋼材を洗浄し、次に外装を取り付け、断熱材を敷いてクラッドを適用します。

結論

読んだ資料から、その方法を学びました自分の手でガレージドアを断熱します。この記事のビデオには、このトピックについてさらに詳しく知るための追加情報が含まれています。ただし、質問がある場合はコメントに投稿できます。

私たちの現実では、ガレージは多くの場合、その所有者とステーションにサービスを提供しますメンテナンス車もワークショップも。そして時々 - 地下室、食料庫、倉庫、そして他に何があるかは神のみぞ知るです。したがって、その中に特定の微気候を作り出すこと、したがって断熱の必要性は、車の所有者の気まぐれではなく、不可欠な必要性です。

メインの熱交換器は、もちろん金属製のガレージドアです。夏にはガレージ内の空気を積極的に加熱する巨大なバッテリーとして機能し、冬には冷蔵庫として機能します。それらを絶縁すると、状況は根本的に改善されます。そして、夏の暑さからの保護ですべてが多かれ少なかれ明確である場合、ここではほぼすべての断熱システムで機能しますが、寒さからの保護にはより思慮深いアプローチが必要になります。断熱材の選択について話しています。

ガレージ内の熱伝達の物理学

ガレージが暖房されていない場合でも、冬時間、その後、旅行後に暖まったエンジンを搭載した車は、しばらくの間、一種の車として機能します。加熱装置。これは、まず、ゲートでは 2 つの空気の流れが存在することを意味します。内側からの暖かい空気と、外側からの冷気です。そのため、ガレージドアリーフの内壁に結露が発生します。霜が十分に強い場合、それは霜に変わり、水が凍ります。

ガレージドアの内側に断熱材を入れると、暖かい空気キャンバスに流れません。すべて真実ですが、断熱材は断熱材とは異なります。ミネラルウールやその他の種類のウールを敷くと、特に冬には車自体が過剰な湿気の発生源となるため、必然的にガレージ内が湿気を帯びます。同時に、熱特性が大幅に失われるだけでなく、ゲート金属の腐食が促進されます。

冬にガレージを暖房すると、このプロセスはさらに悪化します。

ガレージドアを断熱するこの方法は、冬に車を運転しない場合、またはこれが非常にまれに起こる場合にのみ使用できます。それでも、ミネラルウールで断熱されたゲートを閉じる前に、車を十分に冷やす必要があります。しかし、地下室の食べ物は凍らないので、そのような断熱材は夏にあなたを救います。ただし、特により効果的な方法があるため、この断熱オプションは不適切であるため、この記事では考慮しません。

ガレージドアを内側から断熱する簡単な方法

綿ウールは完全に適しているわけではないため、湿気を吸収しない効果的な断熱材を見つける必要があります。最も簡単ですが、残念ながら最も経済的ではありません。ガレージドアを厚いポリエチレンフォームで覆うことです。これは防音ボディに使用されるものと同じですが、さらに厚いです。片面に粘着層が付いています。キャンバスを脱脂し、乾燥させ、サイズに合わせてカットした素材に貼り付けるだけです。その厚さは35mmに達することもあります。

粘着層のない厚いポリエチレンフォームがあります。オンラインで購入できる永久接着剤 (テープで使用される種類) を使用して接着できます。

または、同じ素材のラミネートの下に数層の下敷きを使用します。このような基板は木製の外装とスラットを使用して固定することをお勧めします。そして、このパイ全体をある種のシート素材で内側から保護し、機械的損傷から保護することをお勧めします。合板、OSB、プラスチックパネル等

ただし、写真のようにゲートの周りに隙間がある場合はこれでは不十分です。それらを除去するには、さまざまなシールを使用するか、隙間が非常に大きい場合はシール付きの金属ライニングを使用する必要があります。

2 番目のオプション簡単な解決策ゲート開口部の断熱は厚手のカーテンの設置となります。

この解決策はシンプルであると同時に効果的です。唯一の不便な点は、車に乗り降りするときにそのようなカーテンを常に上げたり開いたりする必要があることです。

主な要件は、ご存知のとおり、下にある冷たい空気が吹き込まれないように、カーテンが壁と床に、特に下からしっかりとフィットすることです。ドアの葉とカーテンの間の空隙はドアの断熱材として機能し、空気循環により形成された凝縮水を積極的に乾燥させます。

カーテンの素材はどのようなものでも構いませんが、密度が高いもの（ターポリン、日よけ生地、厚いポリエチレン）です。ガレージドアに最も一般的に使用されているタイプの断熱材は、ポリスチレンフォームによる断熱材です。

ガレージドアを発泡ポリスチレンで断熱する方法

自分の手でガレージドアを内側から断熱するためのポリスチレンフォームの選択について簡単に説明します。

材料が比較的安価であること。
切断の容易さ。
断熱効率（ミネラルウールよりも1.5倍効果的）。
追加の保護なしで動作する可能性。

ポリスチレンフォームは脱脂綿とは異なり、完全に疎水性であり、真菌を寄せ付けず、小さな繊維粒子を空気中に放出しません。

ガレージドアを発泡ポリスチレンで断熱するプロセスを詳しく見てみましょう。それには 2 つのタイプがあります。

フォーム顆粒（ボールとも呼ばれる）で作られています。
押し出された。

2 番目のものはより密度が高いですが、非常に高価で、PSB-S とは異なり、非常に可燃性です。通常の白よりもわずかに「暖かい」だけなので、断熱する場合は厚さが重要な役割を果たします。ガレージドアの場合は、50 mm の層で十分です。

ガレージドアを断熱するためのステップバイステップの説明:

1 。門扉のホコリや汚れ、油汚れなどをきれいに取り除きます。

2. 締め付け木製スラット厚さ50mm。これは、コーナーの棚にタッピングネジを使用して行うこともできますし、ドアの葉を通して外側から直接行うこともできますし、ポリウレタン接着剤で接着することもできます。ポリウレタンフォームのバルーンを塗布します。マウンティングガン泡用。

3. その助けを借りて、ポリスチレンを接着し、スラット間の空洞を埋めます。

発泡ポリスチレンのシート上の接着剤は、非常に厚く、理想的には完全に塗布する必要があります。

4. 発泡シートの接合部やスラットと隣接する箇所にもポリウレタンフォームを発泡させます（同じ発泡接着剤を使用できます）。重合後、泡と同じ高さの鋭利なナイフを使用して余分な泡を取り除きます。

5. ガレージ内の光沢のある層で、ゲートの表面全体をホイルフォーム断熱材（スプレーするよりもアルミホイルを使用する方が良いです）で覆います。円錐形の頭を持つタッピングネジをレールに深く入れて使用します。

6. 断熱材を合板またはOSBのシートで覆い、フレームのスラットにネジで固定します。

7. 開口部の四分の一にシールを接着し、箱の周りの亀裂を発泡させます。

内側の裏地をペイントまたはワニスで塗装することをお勧めします。

ガレージドアをポリウレタンフォームで内側から自分で断熱する

それなのに可能な限り最善の方法でガレージドアの内側から断熱材としてポリウレタンフォームを吹き付けます。第一に、これは最も効果的な断熱材です。発泡ポリスチレンよりも 1.5 倍、ミネラルウールよりも 3 倍優れています。第二に、優れた接着力を備えているため、ガレージドアのすべての空洞をわずかな隙間も残さずに埋めることができます。空所。

理想的には、高密度ポリウレタンフォームを使用し、特別な装置を使用して塗布する必要があります。しかし、ガレージの隅にそれがある可能性は低く、必要な機器を備えたチームを雇うのは非常に高価であり、原材料自体もそれほど安くはありません。ただし、自分で作業を行うことができるオプションが 2 つあります。

1. そのうちの 1 つは、SIP パネルの自社生産に関するガイドで説明されています。

シリンダー内のポリウレタンフォームは同じポリウレタンフォームですが、密度は低いですが、設備を通じてスプレーされるものと同じように機能します。高圧。この塗布方法では、大きなノズルを備えた古いスプレーガンを使用できます。また、コンプレッサーは、自分の場所にない場合でも、近くのガレージのいずれかにあるはずです。フォームは完全に塗布する必要があり、層は 30 mm になります。これはいくつかの手順で実行できます。

2. 2 番目の方法はやや高価ですが、それほど面倒ではありません。そのためには、フォームキットタイプの泡スプレーキットを購入する必要があります。このキットは、成分 A と B (ポリオールとイソシアネート) を混合してポリウレタンフォームを形成する 2 つの容器、ホース、およびスプレーガンで構成されます。

これらのキットにはさまざまな容量があり、体積ごとに泡の出力がかなり正確に計算されています。計算するのはそれほど難しくありません。

他社からもキットはありますが、デモビデオを見ればスプレーの工程自体は一目瞭然です。重合後、フォームを簡単な方法で塗装したり、内張りで覆うことができます。

読者の皆様、ご質問がございましたら、以下のフォームを使用して質問してください。喜んでご連絡させていただきます;)

読書時間 ≈ 12 分

自分の車のためのプライベートスペースの幸せな所有者のほとんどは、自分の手でガレージドアを内側から断熱する方法を疑問に思っていますが、これには理由があります。今では木製のドアを見つけることは非常にまれです。鋼板の方がはるかに信頼性が高く耐久性がありますが、中に入ると金属製のドアが開くのは周知の事実です。内部霜が降りたり、時には氷が見えたりすることもあります。金属の熱伝導率は 50 W/(m K) と非常に高く、さまざまな種類の木材の熱伝導率は 0.18 ～ 0.25 W/(m K)、つまりその半分であるため、これは理解できます。

断熱材の選択

ガレージドアの断熱を開始する前に、すべての断熱材を使用できるわけではないため、適切な断熱材を選択する必要があります。もちろんこれは内装工事, しかし、ほとんどの場合、ガレージは湿度の高い部屋として分類されます。驚かれる方もいるかもしれませんが、降水量を除けば、空気の湿度は屋外と同じです。

ミネラルウール

ミネラルウールは、フォイルコーティングの有無にかかわらず、マットおよびロールで生産されます。

「ミネラルウール」という用語は、構造は似ていますが、3 つの異なる断熱材を意味します。しかし、それらは異なるものから作られています出発原料したがって、異なる特性、詳しく見てみましょう。

グラスウール

グラスウールはこんな感じです

このような絶縁体の製造には、通常、溶融物が使用されます。割れたガラス、またはそれが得られる材料ですが、ここでのテクノロジーは多少変化しています。 1400℃まで溶けた物質（液体ガラス）を遠心分離機に入れ、圧力をかけた蒸気で膨張させ、最も細い糸に変えます。次に、フェノールアルデヒドポリマーで処理され、コンベア上でレベリングプロセスが行われます。基本的に、湿った空気に対する耐性が高く、熱伝導率は 0.03 ～ 0.052 W/mK です。

そのような特性について学んだので、車の所有者はそれを自分のガレージに使用することを決定するかもしれませんが、そのような材料の他の側面について言及しないのは間違っています。毛羽立ったガラスはもちろんのこと、どのようなガラスも壊れやすく、グラスウール繊維はポリマーを添加したにもかかわらず非常に脆く、材料を敷設するとガラス粉が発生します。皮膚組織に付着すると刺激やかゆみを引き起こし、目や呼吸器系に影響を及ぼします（致命的ではありませんが、非常に不快です）。したがって、設置工事長袖の作業服、帽子、手袋、呼吸用保護具、安全メガネを着用した場合のみ実行できます。

スラグ

スラグウールは通常、高炉スラグのような汚い色をしています。

これは高炉のスラグ溶融物から得られます。ご承知のとおり、そこでは金属が製錬され、マットまたはロールを構成する繊維にも残留鉄粒子が飽和しています。熱伝導率について言えば、この指標はグラスウールの指標とほぼ同じで、0.046から0.048 W/m Kの範囲であり、これらのパラメータのみから進める場合、そのような断熱材を使用できますが...その吸湿性係数は 1.9、つまり全質量の 1.9%/時間です。これはかなりの量であり、さらに、鉄の小さな粒子が腐食を受け、断熱材がたわみ、保護機能が失われる原因となります。現在ではほとんど使用されておらず、その場合でも乾燥した部屋でのみ使用されます。

カメネヴァタ

マットに入った玄武岩ウールとホイル付きロール

ストーンウールは、固まった火山岩、つまり玄武岩の溶融物から製造されるため、しばしば玄武岩ウールと呼ばれます。この資料にはすぐに注意を払う必要があります。まず、自己インストールから保護具必要なのは手袋だけですが、それでも手袋を無視する人もいます（肌は人それぞれ異なります）。第二に、実際には湿気に反応しません（品質を失いません）。第三に、玄武岩ウールの熱伝導率は、密度とメーカーによって異なりますが、0.031 ～ 0.041 W/m K の範囲です。実はこれが一番多いのです最良の選択肢から 3種類この商品の。

さまざまなメーカーのミネラルウールをテストする

発泡プラスチック

発泡ポリスチレンのような材料はほとんどの人に知られています

これは発泡ポリスチレンであり、通常はポリスチレンフォームとしても知られています。そのマークは略語で異なる場合があり、PSB または PSB-S となります。文字「S」は、PSB が難燃剤で処理されており、自己消火性または不燃性の材料であることを示します。かさ密度 (kg/m3) が異なります。これらは PSB-S-15、PSB-S-25、PSB-S-35 で、熱伝導率は 0.045 W/m K、0.041 W/m K、0.038 W です。それぞれ/m・K。国内では、15番目と25番目のパネルに限定されており、最初のパネルはいくらか安価ですが、下から切断すると、崩れた帯電した顆粒の形で多くの破片が手、ブラシ、または手に付着します。ほうき。ガレージドアについて言えば、25番目のフォームは次のとおりです。優れた素材特にポリウレタンフォームで簡単に接着できるため、断熱に最適です。

押出発泡ポリスチレンフォーム

押出ポリスチレンフォーム、EPPS、PENOPLEX、TECHNONICOL とも呼ばれる

見た目、構造はポリスチレンフォームに非常に似ていますが、押出成形法で製造されます。つまり、プラスチックを押出機に通して発泡剤を添加し、必要な厚さのパネルに成形します。原則として、周囲に沿って片面の面取りが行われます。この断熱材が発泡プラスチックやミネラルウールよりも早く湿気を吸収するため、その透湿性がわずか 0.011 ～ 0.0128 mg/(m*h*Pa) であると主張して、この断熱材を理解していないか、意図的に中傷している人々にすぐに答えたいと思います。、水に完全に浸した場合、全比重の0.2〜0.4％。

同じテクノニコル（他のブランドもほぼ同じですが）の密度は 25 ～ 45 kg/m 3 の範囲であるため、断熱材には 45 番目の密度のパネルが使用されます。滑走路、そして最低の25日でも、技術的な損傷を恐れることなく靴を履いて歩くことができます。平均して、EPS の熱伝導率は 0.029 ～ 0.034 W/m・K で、これは建設に使用されるすべての材料の中で最良の指標です。唯一の欠点は他の断熱材に比べてコストが高いことですが、これは利点によって十分に補われます。したがって、ガレージドアやドアにはこれ以上の選択肢はありません。

金属製ガレージドアの断熱

車の所有者よりもティーンエイジャーにとってより必要な、各詳細の説明を個別に説明しないように、主要なポイントについて説明します。断熱材の。これには以下が含まれます:

他にどのような材料が必要になるか。
選択必要な道具仕事のため。
サッシの準備方法。
外装の取り付け。
断熱材の設置。
内装の粗い裏地。

他にどのような材料が必要になりますか?

断熱材はすべて透明です - 自分で選択しますが、これに加えて他の材料が必要になります。

バーは 50×50 mm ですが、断熱材の厚さに応じて断面を変更できます。
粗いクラッディング: 合板、OSB (オプション);
染料;
木ネジ。
ポリウレタンフォーム;
ミネラルウールを使用する場合は補強用接着剤。

ツール

実際、非電化ガレージでも工具を選択できますが、̴220 V があれば一部の工具を交換できます。

アタッチメントとドリル付きドライバー。
木製弓のこ。
金属ブラシ。
ペインティングナイフ。
ペイントブラシ。
巻尺、鉛筆。

サッシの準備方法

この場合、すべてが簡単です。断熱材を取り付けるときに接着を妨げる可能性のあるものをすべて取り除く必要がありますが、最も難しいのは金属上の膨れのある塗料を除去することです。これは、金属ブラシを使用して行うのが最適です（使用する場合）サンドペーパー、その後、多くの余分な時間を無駄にすることになります）。うまく付着していない塗料、または膨れやひび割れのある塗料のみを取り除きます。この後、キャンバスの油汚れを取り除きます。これには、間違いなくどのガレージにもあるガソリンまたはディーゼル燃料が非常に適しています。

さて、スラットについてですが、ここでは2つの方法で行くことができます - バーを未塗装または塗装で強化し、2番目のオプション最初よりも良いともかく。木材にマッチする限り、どのような種類の塗料であってもまったく違いはありません。防腐剤やグリフタル酸系塗料でも問題ありません（通常、GF はプライマーとして使用されます）。ただし、塗料が乾燥するように、作業を開始する1〜2日前にこれを行う方が良いです。この措置は木材を保護するために必要です。

被覆材の取り付け

内側に木枠を取り付ける

どのガレージドアにも補強リブがあり、ほとんどの場合、これらは40×40または50×50 mmのコーナーですが、長方形または長方形の管状プロファイルです。正方形の断面。ただし、この場合、技術面では、2 番目のオプションによりタスクが技術的に若干複雑になることを除いて、何も変わりません。バーを金属シートに固定するには、これらのリブに穴を開ける必要があります。穴の直径はネジの直径によって異なります。穴間の距離は40〜50 cmですが、プロファイルの端に必要です。斜めリブにはスラットがないため、取り付け穴は必要ありません。

接合部に隙間が残らないように（通常は隅にあります）バーを調整してねじ込むようにしてください。ただし、もしこのようなことが起こっても、あまり動揺しないでください。いつでもフォームで隙間を吹き飛ばすことができます。補強材が非常に広いプロファイル（たとえば、40x60 mm）で作られ、平らに溶接されている場合、作業に対処するのはさらに難しくなります。これに困惑した場合は、別の方法を選択してください。

シートに取り付け穴を開け、スラットを外側からねじ込むことができますが、このためにはステンレス鋼コーティングが施された木ネジが必ず必要になります。それらは白または黄色です。

注記。これは、電動ドリルではなくドライバーを使用して作業する場合に当てはまります。約80〜100個の穴を開ける必要があり、バッテリーが弱い場合は、寒い季節には、霜がなくても、2個でも十分ではありません。 Bosch や Makinfa などのコードレスドリルを使用して作業を行う場合、そのような負荷には 1 つのバッテリーで十分です。

断熱材の設置

ここで最も重要なことは、特にサッシに斜めの補強材がある場合、断熱材を正確に切断することですが、そのためにはペイントナイフと巻尺が必要です。右か左、下か上、どの側から取り付けを開始するかはまったく違いはありません。最も重要なことは、より大きなパネル、またはパネル全体、たとえば発泡プラスチック 1000x1000 mm または EPS 1200x600 mm から取り付けることです。しかし、ここですでに「カードがどのように落ちるか」について説明します。発泡ポリスチレン、発泡ポリスチレン、またはミネラルウールを定規を使用して切断するのが最善です。ジャガイモの保管だけでなく、車や自動車の保管にも使用される場合、この長さの均一な物体は通常、どのガレージでも入手できます。いろいろな修理家用に。

接着剤はポリウレタンフォームをうまく置き換えます

設置場所で目的のフラグメントを試し、適切なサイズにカットしていることを確認してください。それより大きい場合はトリミングでき、小さい場合は最大15個のフォームで隙間を埋めることができます。あるいは20mmでも。さらに大きな隙間がある場合は、同じ材料のストリップで隙間をシールすることをお勧めします。破片を床に置き、その上に10cm以内の距離でいくつかのフォームのストリップを貼り付けますが、それよりも短く、周囲に沿って配置するのがさらに良いです。次に、目的の場所に置き、20〜30秒間押し続けます（通常はこれで十分です）。

落ちないことが確認できたら、次の破片の測定に進み、切断した後、再度フォームを塗布して目的の場所に接着するという作業を最後まで繰り返し、サッシが完全に閉じるまで繰り返します。補強リブは覆われないままになるため、これらの隙間と残りの隙間をすべてポリウレタンフォームで吹き飛ばします。

注記。断熱材がミネラルウールで行われている場合は、特別な強化接着剤が必要になります。しかし、ミネラルウールがホイルでコーティングされている場合は、別の方法で、ポリウレタンフォームでホイルに接着することもできます。

粗い被覆

ガレージドアを内側からOSBで覆う

作業の最も単純な部分は残っています - 断熱材の上の内側をシート素材で覆うことです。最も可能性が高いのは、ラミネートまたはラミネートされたグレード 3 の方向性ストランドボードです。耐湿合板。このような大きなパネルを切断するには、少なくとも2つのスツールが必要ですが、ガレージに穴がある場合は、いずれにしてもこれが最良の選択肢です。シートに印を付け、切断する部分が穴と鋸の上に来るように配置します。次に、木ねじで外装にねじ込み、すべての接合部ができるだけしっかりとフィットしていることを確認します。全て。

注記。必要に応じて、シート素材の代わりに、木製裏地この問題の美的側面に興味がある場合は、これが最良の選択肢です。

古いガレージドアの断熱ビデオ

結論

さて、ガレージドアを内側から自分の手で断熱するのは難しいと思いますか、それとも簡単だと思いますか? おそらく後者ですが、材料の購入を除いて、少なくとも丸 1 日はかかります。ただし、特別なスキルは必要なく、同じような作業をしたことがない人でもできます。

車の所有者にとって、ガレージは車を保管する場所であるだけでなく、作業場、工具を保管する場所、夏の別荘用のパントリーでもあります。この記事では、断熱に最適な素材を説明し、ガレージドアを断熱する方法を説明します。

なぜガレージドアを断熱するのでしょうか?

ゲートを設置すると、車の所有者は最終的に、メンテナンスのために次のことを理解します。快適な温度秋から冬にかけては断熱する必要があります。また、車自体や重要な資産温度が 12° を下回らず、湿度が 70% を超えなければ、見た目や動作状態がより長く保たれます。そのような部屋では、一年中使用できるワークショップを設置することがかなり可能であり、国の供給が凍結することはありません。

ガレージ内の温度変化により結露が発生し、車の防錆性に悪影響を及ぼします。

ゲートを断熱すると多くの問題が解決され、車の耐用年数が長くなります。

どのタイプのガレージドアを断熱する必要がありますか?

使用される材料に応じて、ゲートは完全に金属製である場合もあれば、鉄の裏地が付いた木製の場合もあります。ガレージでキャンバスを開く方法に従って、彼らはインストールしますさまざまな種類ゲート：

観音開きのスイングドア (ゲートありまたはなし)。
スライディング、シングルまたはダブルフロア。
組み立て式、リフトアンドターン。
ローラーシャッター。

ローラーシャッターを除くあらゆるタイプのゲートを自分で断熱できます。絶縁する場合セクショナルドア自動化は断熱材なしでキャンバスの重量を考慮して設計されているため、問題が発生する可能性もあります。手動開閉ゲート、スイングゲート、またはスライドゲートを使用してゲートを断熱する場合、問題はありません。

昇降機構は断熱材の重量に耐えられない可能性があるため、セクショナルドアは断熱用に設計されていません。

適切な断熱材の選択

軽量で効果的な断熱材がゲートの断熱に適しています。提供されたもののうち、建設市場断熱材最高のパフォーマンスミネラルウール（石、玄武岩）、発泡または押出ポリスチレンフォーム、ポリウレタンフォームで作られたスラブがあります。断熱材の熱伝導率高湿度(条件 B)、W/(m °C):

ポリウレタンフォーム - 0.04;
発泡ポリスチレンフォーム、グラファイト含有または押出成形 - 0.031;
玄武岩ミネラルウール 0.044。

これらの材料の体積重量は 25 ～ 40 kg/m3 の範囲にあり、ドアリーフを外部囲い構造の熱伝達抵抗に関する現在の基準に準拠させるには、いずれの材料も 50 mm あれば十分です。これら断熱材耐久性があり、環境に優しく、接触しても自然や人間の健康に害を与えません。

ポリウレタンフォーム (PPU) は、スラブまたはスプレー用の 2 成分組成物の形で製造され、押出ポリスチレンフォーム - スラブ材さまざまな厚さの玄武岩繊維断熱材は、硬質および半硬質のスラブのほか、柔らかいマットの形で製造されます。

ポリウレタンフォーム - 人工充填剤セルラータイプ。テスト済みで安全であることが確認されています。広く使用されている日常生活の中で

作業には、構造の高さが低く、断熱材に負荷がかからず、剛性が必要なく、マットの重量がスラブよりも軽いため、柔らかい玄武岩マットを選択することが望ましいです。

ガレージドアを内側から断熱する方法

自分の手でゲートを内側から断熱するには、事前の準備が必要です。断熱材を選択した後、表面を準備してから作業を開始する必要があります。

表面処理

扉を寝かせた状態で作業すると作業がしやすくなります。古いゲートリーフは、錆を取り除き、下塗りし、さらなる腐食から保護する必要があります。クリーニングするには、次の 3 つの方法のいずれかを使用できます。

化学薬品 - 錆コンバーターで表面を処理します。
機械的 - ドリルの特別なアタッチメントを使用するか、金属毛のブラシを使用して手動で行います。
塗装 - 錆び変換剤、プライマーおよび塗料組成物の両方である「ハンマーライト」などの塗料。

ポリマー研磨ブラシを備えたグラインダーは、完璧な選択金属表面の洗浄用

機械式または化学的方法、錆を処理して洗浄した後、表面をほこり、脱脂、下塗りし、金属コンパウンドで塗装します。アルキド、アクリル、またはペンタフタル酸樹脂をベースとしたプライマーおよび塗料は、条件に耐えられるように設計する必要があります。高湿度そして広い温度範囲。

外装の作成

外装は構造に剛性を与え、断熱材を固定するために必要です。旋盤はゲートのサイズとデザインに応じて作られます。断面が 50x50 mm の木製の梁で作ることができます。金属コーナー 50×5mm。

木製の梁は、門扉のフレームの周囲に沿って、ゲート、デッドボルト、ロックの周囲に沿って、次に水平に、600 マイナス 5 mm の増分で取り付けられます。外装要素の位置はマーカーでシートにマークされており、接合せずに実線のバーを使用することをお勧めします。

シースは断熱材を取り付けるのに役立ち、またその上に被覆材の前面層を保持します。

スラブ断熱材またはマットの旋盤加工は、自重による断熱材の滑りを防ぐために水平方向に行う必要があります。木製ブロック取り付け前に、旋盤は腐敗、昆虫、真菌性疾患による損傷を防ぐために防腐剤で処理されます。

これは重要です！のために防腐処理木材を使用する場合は、有効期間が 10 ～ 25 年の組成を選択してください。そうすれば、数シーズン後に再度作業を行う必要がなくなります。

スプレー断熱材の場合、フレームの方向は問題ありませんが、金属シートへのポリウレタンフォームの接着を改善するために、ゲートの表面を接着性プライマーで処理する必要があります。木製外装キャンバスは、25cm以内の増分で木材の厚さの1/2の亜鉛メッキセルフタッピングネジ、金属 - ボルトまたは溶接でフレームに取り付けられています。

発泡断熱材

作業アルゴリズム:

発泡ポリスチレンのスラブを必要なサイズに切断します。
金属との密着性を高めるため滑らかな表面プレートはニードルローラーで刺されます。
接着剤組成物（取り付けフォーム、接着フォーム）は、スラブの周囲に沿って、端から1.5〜2 cm後退し、中央に1〜2のマークで塗布されます。
スラブは金属に押し付けられ、重りで固定され、ルールストリップを使用して外装のレベルと水平になります。

発泡ポリスチレンを使用する場合の主なルールは、接合部が少ないほど良いということです。

コールドブリッジの出現を避けるために、接着剤組成物は断熱材の端に付着してはならない。プレート間の隙間は発泡ポリスチレンの破片で埋められています。

ミネラルウールの応用

操作手順：

柔らかいミネラルウールマットは、拡張のために被覆セルのサイズに5mmを加えたサイズにカットされます。
マットの周囲と中央の1〜2箇所に接着剤が塗布されています。
マットを所定の位置に置き、押して固定します。
亀裂はポリウレタンフォームを使用して材料の端材で埋められます。

ミネラルウールの吸水性は発泡ポリスチレンやポリウレタンフォームよりも大きいため、素材が水蒸気を吸収するのを防ぐために、防湿フィルム（家庭用ポリエチレンではありません！）をマットの表面にホッチキスで貼り付けます。

ミネラルウールはジャイロスコープ素材であるため、断熱材を敷く前に防水処理を行う必要があります。

ポリウレタンフォームの使用

スラブポリウレタンフォームを使用する場合、断熱プロセスは発泡プラスチックによる断熱と同様です。ポリウレタンフォームをスプレーする場合は、次のものが必要です。専門的な機器をレンタルすることも、専門家のチームを招待することもできます。コストは高くなりますが、高品質の結果が保証されます。
ポリウレタンフォームによる断熱材は、材料自体の体積重量が小さいため、セクショナルドアに適しています。

これは重要です！噴霧する際は、防護服、ゴーグル、呼吸用保護具を着用し、屋外または換気の良い室内で作業する必要があります。

作業の実行：材料の厚さを監視しながら、被覆の厚さと一致するようにスプレーを層ごとに実行します。ポリウレタンフォームが硬化した後、余分なフォームを切り取ります。

ゲートをポリウレタンフォームで覆う前に、フォームの侵入を望まないゲートの開口部や部分を閉じる必要があります。

仕上げ裏地

仕上げにより、ガレージスペースがより魅力的で住み慣れたものになるだけでなく、ポリウレタンやポリスチレンフォームを日光の有害な影響から保護します。

門の内部装飾はさまざまな素材で作ることができます。

防湿合板 - クラシックバージョン優れた特性を備えた仕上げ。
OSVボード指向性ストランドボード高品質の素材外部および内部クラッディング用。
木製の裏地。
プラスチック裏地。
シートプラスチックは不透明です。

金属被覆によるコールドブリッジの出現を防ぐため、締結前に仕上げフレームの棚とコーナーをホイルテープで接着することをお勧めします。

材料はキャンバスのサイズに合わせてカットされます。締結用プラスチックライニング- 接続サイディングはパネルの周囲に設置されます U字型プロファイル。クラッディングは特別な溝のネジで外装に取り付けられますが、締め付ける際、ネジは完全に締められず、熱膨張のために 1.5 mm の隙間が残ります。サイディングの方向は水平または垂直のいずれかになります。

設置後、合板、OSV ボード、および内張りは防腐剤で下塗りされ、外装用の木材用組成物で塗装される必要があります。端部の保護に特に注意してください。端部から腐敗や真菌感染が始まるためです。

防湿合板で内張りした後の断熱ゲートの全体図

セクショナルドアを仕上げるには、発泡ポリエチレン製のフォイル断熱材を使用し、同様の粘着テープで固定するか、断熱材にホッチキスで留めたシートプラスチックを使用します。

被覆材用の人工材料の利点は、耐腐朽性、耐久性、メンテナンスの容易さです。欠点は、燃焼中に有害な物質が放出されることです。

シール締結

亀裂による熱損失は全熱損失の最大 30% を占めるため、前室の密閉には特に注意を払う必要があります。シールは、開口部の輪郭に沿って取り付けられる場合は単回路にすることも、開口部とドアのリーフに取り付けられるプロファイルを使用する場合は二重回路にすることもできます。

細長いテールにより、ゴム製シールが亀裂に完全にフィットします。

前室の密閉は特別なシーラントを使用して行われます。

ゴムが付いていますさまざまな形(平ら、丸、管状)、選択はスロットのサイズによって異なります。
シリコーン製のものはテープの形で製造されることがほとんどです。柔らかくて弾力性があり、小さな隙間を埋めるように設計されています。
ブラシには毛が装備されています異なる高さ、びしょ濡れ保護組成物、耐用年数が少なくとも 8 年であること。
ポリウレタンフォーム - 亀裂の形をしており、温度変化に耐性がありますが、光を恐れています。

シールは、開口部の 3 つの側面、中央のゲートリーフ、および下部のゲートリーフにネジまたは接着剤で固定されます。キャンバスの下部に大きな隙間がある場合は、使用することをお勧めします。ブラシシール、開口部の周囲に沿って - 管状、サッシの接合部 - シリコーン。ゲートにゲートがある場合は、ドアリーフの開口部の周囲にシールプロファイルを固定する必要があります。

ビデオ: ガレージドアのDIY断熱材

道具を熟知している人にとって、断熱材の実行は難しくありません。計画を実行するには、少額の財務投資と時間のみが必要です。テクノロジーに従って作業を実行すると、冬の霜の中でもガレージ内に快適な状態を作り出すことができます。

車の所有者は、ガレージの断熱についてあまり考えていないことがよくあります。ただし、車の状態と燃料、工具、その他のスペアパーツの安全性は、この部屋の温度に依存します。また、ガレージを作業場として使用する場合、断熱材は作業の重要な部分です。断熱が必要なガレージ構造の 1 つは、そのゲートです。

なぜガレージドアを断熱するのでしょうか? どのようなゲートを断熱できますか? どのような断熱材を選べばよいでしょうか？ゲートを暖かくするにはどうすればよいでしょうか? これらの重要な質問に対する答えを見てみましょう。

なぜゲートを断熱するのでしょうか？

多くの人は、なぜ門を暖かくすることがそれほど重要なのか疑問に思っています。実際、すべては単純です。ゲートは熱損失の主な発生源の 1 つです。それらを通って、暖かい空気がガレージから出て、冷たい空気がガレージに入ります。そして、ガレージを暖房するなら、それは無駄であると言えます。結局のところ、熱はすべて外へ出てしまいます。そして、これは車両とそのコンポーネントの両方に悪影響を与える可能性があります。室内装飾。その結果、暖房にお金がかかりますが、暖房はありません。

ガレージで作業する場合は、高品質の断熱材が必要です。冬になると過ごすのが難しくなりますね冷たいデザイン。体調が悪くなって何日も横になることもあります。このため、ガレージドアを断熱することが非常に重要です。こうすることで建物内の熱を逃がさず、さらに暖かくすることができます。

どのゲートを絶縁できますか?

主に、多くの車の所有者がガレージとして使用しています。これは断熱材を使用できるオプションであり、断熱材が必要であることさえあります。このデザインは、プロファイルパイプで作られたフレームとキャンバスで作られたものに基づいています。鋼板。彼は役割を果たしています外装仕上げ。これらのガレージドアは建物から逃げる熱をまったく妨げないと自信を持って言えます。重要な点このようなゲートのデザインは、改札口を備えていることです。そのおかげで、頻繁にガレージに行く人はゲート構造全体を開くのではなく、一部だけを開くため、熱損失が減少します。熱がゆっくり出てきます。

アドバイス！ガレージにゲートを作りたい場合は、すぐにゲートの設置を計画してください。

リフトアンドターン構造とセクショナルゲートは非常に人気があります。セクションまたはキャンバスはタイプに応じて作成されますサンドイッチパネル、鋼板とポリウレタンフォームで構成されています。これらの工場製ゲートは、すでに適切な断熱性があり、優れた断熱特性を備えています。したがって、絶縁する必要はありません。

アドバイス！このような自家製の構造を購入した場合、ほとんどの場合、それはまったく断熱されていません。断熱プロセスはスイングガレージドアの断熱と同じです。

しかし、ローラーシャッターについて言えば、残念ながら、それらを断熱する方法はありません。重要なのはデザイン自体とその動作原理です。このため、寒冷地にあるガレージにはほとんど使用されません。

ガレージドアの断熱材の選択

断熱に関する主な作業は、断熱材の選択の 50% です。これが間違って行われると、すべての仕事、時間、労力、お金が無駄になります。断熱材は熱伝導率が低く、建物内の熱を保つことができる製品です。建設業界について言えば、材料内の熱の伝導率は伝導率によって決まります。ここでは次の原則が適用されます。この係数が小さいほど、より良い断熱性あなたを内側から暖かく保ちます。

上に、材料とその導電率を示す表が表示されます。断熱層が厚ければ厚いほど、断熱自体が良くなることに注目する価値があります。ただし、すべてが合理的な範囲内である必要があります。ガレージドアの断熱について言えば、5 cmの断熱で十分です。どのような素材が使用できますか?

次の種類のマテリアルを検討します。

ミネラルウール。
発泡プラスチック。
PPU（ポリウレタンフォーム）。

ゲートを断熱する最善の方法は何ですか? 素材にはどのようなメリットとデメリットがあるのでしょうか？調べてみましょう。

コットンウールを使用

この断熱材について知らない人はほとんどいません。優れた特性を持ち、絶縁性に優れています。さまざまなデザイン。素材はロールとスラブの両方で販売されます。建築業者はそれをとても気に入っており、高く評価しています。しかし、ガレージドアの断熱に適しているのでしょうか? 後でわかります。まず、断熱材としてのウールの種類とその特徴を見てみましょう。

次に、ガレージドアの断熱材として綿ウールが適しているかどうかを調べます。問題は、それらは非常に吸湿性があり、湿気に耐えられないということです。濡れた綿ウールはその特性を失い、部屋を適切に断熱できなくなります。そして冬には、ガレージの露点は断熱層に正確に位置します。その結果、結露によって綿ウールが損傷し、綿ウールの綿毛の量が減少します。性能特性。これは、材料を防湿フィルムと防水フィルムで覆うことで解決できます。ただし、これには追加費用がかかります。

発泡プラスチックによるゲートの断熱

安価ですが非常に人気のある断熱材です。綿ウールとは異なり、湿気を吸収せず、長期間使用でき、ガレージを確実に保護します。欠点の 1 つは可燃性です。しかし、これが主な欠点です。残りは素晴らしい解決策。発泡ポリスチレンがガレージドアに最適である理由を見てみましょう。

密度も重さも低いです。このおかげで、断熱材はガレージドアの総重量に事実上影響を与えません。
熱伝導率が最も低いものの 1 つです。そして、押出ポリスチレンフォームはミネラルウールよりもさらに優れています。
環境に優しく、人の健康にも影響を与えません。
発泡ポリスチレンは空気や水とまったく相互作用しません。彼にとって湿気はまったく怖いものではありません。
素材の耐久性。 50年以上お使いいただけます。
輸送、持ち運び、ハンドル、積み重ねなどの作業が簡単です。
発泡ポリスチレンの吸水率は3%未満、押出発泡ポリスチレンの吸水率は0.4%未満です。

ポリスチレンフォームとそのタイプはガレージドアの断熱に最適であると結論付けることができます。

PPU断熱材

この材料に必要なものは、特別な注意。それは珍しく、スプレーによって生成されます。ポリウレタンフォームを使った作業でも同様のことが起こりました。スプレーガンに似た特殊な装置を使用して材料を表面に吹き付け、その後数回膨張させます。一体構造の断熱層が形成され、冷気を通しません。 PPU の利点は何ですか:

熱伝導率が低い。
耐湿性。
軽量。
縫い目がないため、高品質の断熱性を実現します。
耐久性。
生態学的清潔さ。

いくつかのニュアンスがなければ、この素材はリストの一番上に置かれる可能性があります。まず、断熱作業には専門家のみが利用できる特別な装置が必要となるため、自分で断熱を行うことはできません。第二に、このような断熱材は非常に高価です。誰もがガレージを断熱する余裕があるわけではありません。それにもかかわらず、PPU は正当に占有します。高いところ購入する機会があればリストに入れてください。

ガレージドアを断熱します

ということで、断熱工事を行うところまで来ましたスイングゲート DIYガレージ。一般に、テクノロジーは選択した材料によって異なります。 PPUはスプレーで塗布されます。しかし、ゲートには発泡スチロールが敷かれています。自分で行うことができ、これが最も一般的な方法であるため、フォーム断熱材を検討します。

作業前にゲート構造を点検することをお勧めします。フレームやサッシに錆が発生している場合は取り除いてください。すべての亀裂を慎重に泡で埋めます。こうすることで、コールドブリッジの出現を回避できます。次に、特殊なポリマーインサートを床に取り付ける必要があります。彼らのおかげで、雨や溶けた雪から門を守ることができます。理想的には、ガレージドアをプライマーと防食剤で処理します。ただし、材料自体は土壌が乾いた後にのみ敷設する必要があります。

断熱ボードの固定を始めましょう。ゲート幅が小さいためプロセスが簡単です。シートとシートの間のスペースにスラブを置く必要があります。プロファイルパイプ。フォームをシートに直接固定することも、外装材の間に固定することもできます。前者の場合は特別な接着剤が使用され、後者の場合はフレームが使用されます。外装はバー、金属プロファイル、またはスラットでできています。断熱材を敷いた後、すべてが下見板、パネル、または合板で覆われます。材料を敷設するときは、フォームとゲートの間に空隙がないようにしっかりと行う必要があります。そうしないと、これらの場所に結露が発生します。